一天創造電動車行業兩大紀錄!3.0出行方案還將對接泰國國家級戰略 'EEC' . 這是比亞迪在泰國交出的成績單.
101輛比亞迪e6 '駛向' 泰國
8月16日, 比亞迪101輛e6在曼穀成功交付, 刷新泰國最大規模電動車交付紀錄. 當天, 泰方還與比亞迪簽署了創造海外地區最大規模紀錄的1000台e6合作協議. 相關合作的落地, 意味著比亞迪正藉助電動車打破國際汽車巨頭的壟斷, 重塑行業格局, 持續引領全球出行變革.
簽約儀式現場
比亞迪完成泰國史上最大規模電動車交付
被 '特別' 安排的儀式舉辦地
曼穀是泰國的政治, 經濟, 文化中心, 總人口超過兩千萬, 旅遊資源豐富, 佛教文化盛行, 素有 '天使之城' , '佛教之都' 的美譽. 泰國政府一直致力於將曼穀打造成為面向世界的名片. 但近年來泰國與不少發展中國家一樣, 深陷環境汙染困局. 今年2月, 曼穀市中心PM2.5濃度大幅飆升, 遠超世界衛生組織規定的平均濃度, 達到對人體健康產生嚴重威脅的橙色 '危險' 等級.
曼穀及周邊地區汽車保有量約為500萬輛, 出租車超過10萬輛, 巴士保有量為4.3萬輛. 從絕對總量上來說, 出租車和巴士的數量雖不是最多, 但每日運行裡程達到數百公裡, 被認為是尾氣排放 '大戶' . 作為治理曼穀空氣汙染的重磅舉措之一, 此次交付的e6車隊即是作為VIP出租車和網約車運營.
為了展示泰國發展電動車的決心, 本次儀式舉行的地點被 '特別' 安排在泰國陸路運輸署, 這是泰國建國以來唯一一次在此地舉行車企的活動. 啟動儀式現場, 泰國陸路運輸署署長Sanit Promwong指出: '電動車兼具環保效益和經濟效益, 是全球交通發展趨勢. 今天的啟動儀式, 履行了我們對於改善交通汙染的承諾, 是泰國邁向電動出行的重要一步. '
交付儀式
此前, 泰國政府出台了相關政策鼓勵新能源車的應用. 泰國政府規定, 自2017年3月31日開始, 在政府及旗下企業採購的公務用車中, 純電動及插電式混合動力汽車佔比必須超過20%.
再引入1000輛e6 泰方卻這麼說
此次101輛e6在曼穀的正式運營, 意味著比亞迪在泰國純電動汽車領域的市場佔有率達50%, 位居行業榜首.
泰國汽車市場之前一直被日系車壟斷. 日系車佔據了80%以上的市場份額, 其他國家汽車品牌鮮有立足之地. 是什麼促使泰方千挑萬選, 最終 '相中' 比亞迪呢?
'實力很強, 讓我們很放心' , 對於為何選擇比亞迪, 並簽署創紀錄的1000台e6合作協議, 泰國合作方RIZEN ENERGY公司董事總經理Apichat Leenutaphong說到. 他補充道: '比亞迪有大規模量產電動車的能力, 在中國, 新加坡乃至歐美等眾多的國家有很高的電動車銷量. 電動車最重要的技術是電池, 區別於其他車企, 比亞迪自己掌握電池技術, 擁有上萬個研發專利, 這樣的公司值得我們信任. 另外, 比亞迪新能源車型眾多, 這也有利於雙方接下來拓展新的合作領域. '
泰國街頭的比亞迪e6
與比亞迪遍布全球數十個國家和地區的e6一樣, 在泰國交付的e6也是採用比亞迪自主研發的磷酸鐵鋰電池, 具有安全性高, 穩定性強, 環保無汙染等特點. 充電時長僅兩小時, 續航裡程可達400公裡.
泰國出租車協會副會長普威·班雅思博士親自試用了比亞迪的e6, 在他看來, 引入比亞迪電動車非常有遠見, 可以為民眾的生活, 為社會帶來很多的便利和好處. 他表示: '電動車能夠減少能源消耗, 減少環境汙染, 而且能夠增加司機的收入. '
看好比亞迪電動車技術的並非僅有RIZEN ENERGY公司和泰國出租車協會.
早在2012年12月, 比亞迪e6就登陸泰國, 至今一直作為泰國最大的電力公司MEA的工作用車使用. 2015年, 泰國首屈一指的工商業巨頭Loxley集團引入了比亞迪K9電動巴士和e6電動車, 開啟 '泰國公交電動化戰略' . 就連泰國總理巴育·詹歐差也在2016年親自體驗K9, 並給予肯定.
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示: '比亞迪正在全球範圍內推動電動出行變革, 很高興泰國加入這場影響深遠的變革之中. '
劉學亮指出將大力推動全球綠色出行變革
3.0出行方案 構築泰國版 '雄安新區' 出行生態
然而, 電動車並不是泰方與比亞迪合作的全部.
今年6月, 比亞迪董事長兼總裁王傳福接受泰國總理府邀請, 與泰國副總理頌奇, EEC秘書長卡尼班·尚蘇班等政要舉行了一系列會談, 就比亞迪3.0出行解決方案對接泰國EEC進行探討.
EEC是泰國政府為提升泰國的產業結構, 增強國家的綜合競爭力, 使泰國突破中等收入國家的瓶頸的國家級戰略, 被喻為泰國版 '雄安新區' 戰略.
泰國政府計劃將EEC區域發展成為一個低碳, 智能, 高科技的生態智慧區域. EEC區域主要通過高鐵和曼穀連接, 但EEC區域橫跨3個府(北柳府, 春武裡府和羅勇府), 且目前三府之間缺少適合的接駁線.
比亞迪3.0出行解決方案包括軌道交通, 新能源乘用車, 純電動商用車和純電動叉車. 泰國方面認為比亞迪立體化, 電動化, 智能化的3.0出行解決方案代表城市交通未來發展趨勢, 特別是中小運量的軌道交通在智能科技, 運量, 地形適應能力, 經濟性等多個方面的突出優勢, 能夠很好地滿足EEC交通發展的需求, 推動該區域交通系統的升級. 同時, 比亞迪各種各樣的新能源汽車(出租車, 公交車, 環衛車, 物流車等共計11種類型的新能源車輛), 也非常符合EEC區域的低碳交通需求.
助力泰國版 '雄安新區' 打造綠色, 智能, 便捷的出行生態, 將成為比亞迪下一階段在泰國市場發力的重中之重.