一天创造电动车行业两大纪录!3.0出行方案还将对接泰国国家级战略 'EEC' . 这是比亚迪在泰国交出的成绩单.
101辆比亚迪e6 '驶向' 泰国
8月16日, 比亚迪101辆e6在曼谷成功交付, 刷新泰国最大规模电动车交付纪录. 当天, 泰方还与比亚迪签署了创造海外地区最大规模纪录的1000台e6合作协议. 相关合作的落地, 意味着比亚迪正借助电动车打破国际汽车巨头的垄断, 重塑行业格局, 持续引领全球出行变革.
签约仪式现场
比亚迪完成泰国史上最大规模电动车交付
被 '特别' 安排的仪式举办地
曼谷是泰国的政治, 经济, 文化中心, 总人口超过两千万, 旅游资源丰富, 佛教文化盛行, 素有 '天使之城' , '佛教之都' 的美誉. 泰国政府一直致力于将曼谷打造成为面向世界的名片. 但近年来泰国与不少发展中国家一样, 深陷环境污染困局. 今年2月, 曼谷市中心PM2.5浓度大幅飙升, 远超世界卫生组织规定的平均浓度, 达到对人体健康产生严重威胁的橙色 '危险' 等级.
曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆, 出租车超过10万辆, 巴士保有量为4.3万辆. 从绝对总量上来说, 出租车和巴士的数量虽不是最多, 但每日运行里程达到数百公里, 被认为是尾气排放 '大户' . 作为治理曼谷空气污染的重磅举措之一, 此次交付的e6车队即是作为VIP出租车和网约车运营.
为了展示泰国发展电动车的决心, 本次仪式举行的地点被 '特别' 安排在泰国陆路运输署, 这是泰国建国以来唯一一次在此地举行车企的活动. 启动仪式现场, 泰国陆路运输署署长Sanit Promwong指出: '电动车兼具环保效益和经济效益, 是全球交通发展趋势. 今天的启动仪式, 履行了我们对于改善交通污染的承诺, 是泰国迈向电动出行的重要一步. '
交付仪式
此前, 泰国政府出台了相关政策鼓励新能源车的应用. 泰国政府规定, 自2017年3月31日开始, 在政府及旗下企业采购的公务用车中, 纯电动及插电式混合动力汽车占比必须超过20%.
再引入1000辆e6 泰方却这么说
此次101辆e6在曼谷的正式运营, 意味着比亚迪在泰国纯电动汽车领域的市场占有率达50%, 位居行业榜首.
泰国汽车市场之前一直被日系车垄断. 日系车占据了80%以上的市场份额, 其他国家汽车品牌鲜有立足之地. 是什么促使泰方千挑万选, 最终 '相中' 比亚迪呢?
'实力很强, 让我们很放心' , 对于为何选择比亚迪, 并签署创纪录的1000台e6合作协议, 泰国合作方RIZEN ENERGY公司董事总经理Apichat Leenutaphong说到. 他补充道: '比亚迪有大规模量产电动车的能力, 在中国, 新加坡乃至欧美等众多的国家有很高的电动车销量. 电动车最重要的技术是电池, 区别于其他车企, 比亚迪自己掌握电池技术, 拥有上万个研发专利, 这样的公司值得我们信任. 另外, 比亚迪新能源车型众多, 这也有利于双方接下来拓展新的合作领域. '
泰国街头的比亚迪e6
与比亚迪遍布全球数十个国家和地区的e6一样, 在泰国交付的e6也是采用比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池, 具有安全性高, 稳定性强, 环保无污染等特点. 充电时长仅两小时, 续航里程可达400公里.
泰国出租车协会副会长普威·班雅思博士亲自试用了比亚迪的e6, 在他看来, 引入比亚迪电动车非常有远见, 可以为民众的生活, 为社会带来很多的便利和好处. 他表示: '电动车能够减少能源消耗, 减少环境污染, 而且能够增加司机的收入. '
看好比亚迪电动车技术的并非仅有RIZEN ENERGY公司和泰国出租车协会.
早在2012年12月, 比亚迪e6就登陆泰国, 至今一直作为泰国最大的电力公司MEA的工作用车使用. 2015年, 泰国首屈一指的工商业巨头Loxley集团引入了比亚迪K9电动巴士和e6电动车, 开启 '泰国公交电动化战略' . 就连泰国总理巴育·詹欧差也在2016年亲自体验K9, 并给予肯定.
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示: '比亚迪正在全球范围内推动电动出行变革, 很高兴泰国加入这场影响深远的变革之中. '
刘学亮指出将大力推动全球绿色出行变革
3.0出行方案 构筑泰国版 '雄安新区' 出行生态
然而, 电动车并不是泰方与比亚迪合作的全部.
今年6月, 比亚迪董事长兼总裁王传福接受泰国总理府邀请, 与泰国副总理颂奇, EEC秘书长卡尼班·尚苏班等政要举行了一系列会谈, 就比亚迪3.0出行解决方案对接泰国EEC进行探讨.
EEC是泰国政府为提升泰国的产业结构, 增强国家的综合竞争力, 使泰国突破中等收入国家的瓶颈的国家级战略, 被喻为泰国版 '雄安新区' 战略.
泰国政府计划将EEC区域发展成为一个低碳, 智能, 高科技的生态智慧区域. EEC区域主要通过高铁和曼谷连接, 但EEC区域横跨3个府(北柳府, 春武里府和罗勇府), 且目前三府之间缺少适合的接驳线.
比亚迪3.0出行解决方案包括轨道交通, 新能源乘用车, 纯电动商用车和纯电动叉车. 泰国方面认为比亚迪立体化, 电动化, 智能化的3.0出行解决方案代表城市交通未来发展趋势, 特别是中小运量的轨道交通在智能科技, 运量, 地形适应能力, 经济性等多个方面的突出优势, 能够很好地满足EEC交通发展的需求, 推动该区域交通系统的升级. 同时, 比亚迪各种各样的新能源汽车(出租车, 公交车, 环卫车, 物流车等共计11种类型的新能源车辆), 也非常符合EEC区域的低碳交通需求.
助力泰国版 '雄安新区' 打造绿色, 智能, 便捷的出行生态, 将成为比亚迪下一阶段在泰国市场发力的重中之重.