8月15日, 北汽新能源EU5在華北區域正式上市. 以此為契機, 北汽新能源全面總結了過去9年的收穫, 並分享了企業未來的戰略思考和規劃. 北汽新能源黨委副書記, 新聞發言人連慶鋒表示: 'EU5開啟了北汽新能源整車人工智慧新時代. 是北汽新能源9年造車經驗的最佳總結, 也是北汽新能源未來征途的全新起點, 在北汽新能源的發展曆程中扮演著極其重要的角色. '
北汽新能源黨委副書記, 新聞發言人連慶鋒現場致辭
發布會上, 北汽新能源副總經理, 營銷公司總經理李一秀還向來賓詳細解讀了EU5的產品亮點. 據介紹, EU5分為R500, R550兩個不同續航的版本, R500的工況續航416公裡, 等速續航520公裡;R550的工況續航460公裡, 等速續航570 公裡. EU5補貼後的全國統一售價為12.99萬-16.19萬元.
五大工程, 開闢創新發展的 '北汽道路'
回顧九年創業曆程, 連慶鋒頗為感慨地表示: '這些年, 北汽新能源以電動化為突破口, 以科技創新為核心, 不斷改善用戶體驗, 全面提升客戶價值, 走出了一條新能源汽車企業快速成長的 '北汽道路' . 具體而言, 我們圍繞科技創新, 實施了五大工程. '
第一大 '工程' , 是推動科技創新與現實生產力對接, 梯次推進技術進程. 在技術層面, 北汽新能源先後經曆了2009-2012年的基礎研究階段, 2013-2015年的體系構架階段, 以及2016年至今的技術領航階段. 9年間, 北汽新能源構建了六國八地的全球研發體系, 聚集了1600餘名研發人員, 掌握了2000餘項專利技術, 打造了全新的正向開發平台, 發布了 '蜂鳥計劃' 和 '達爾文系統' , 扛起了新能源汽車科技進步的大旗.
北汽新能源圍繞科技創新展開的第二大 '工程' , 是推動科技創新與市場對接, 有序引領市場需求. 在產品層面, 基於對市場研究, 市場戰略, 產品定義的整體考量, 北汽新能源推出了EC, EV, EX, EU, EH, LITE等六大系列十餘款產品, 是目前產品種類最全, 產品數量最多的純電動整車企業. 此次華北區域上市的EU5等速續航已達570公裡, 不僅續航裡程媲美燃油車, 而且在品質和智能科技上有了巨大飛躍. 優質的產品, 為北汽新能源帶來出色的業績, 公開數據顯示, 北汽新能源已連續五年蟬聯中國純電動汽車銷量冠軍, 並在2017年奪得全球純電動汽車銷量冠軍. 2018年1-7月, 北汽新能源繼續以60,631輛的成績蟬聯銷冠.
推動科技創新與產業對接, 建立跨行業合作新業態, 這是北汽新能源圍繞科技創新展開的第三大 '工程' . 北汽新能源在業界首推的換電模式, 在曆經出租車領域的成功推廣, 擎天柱計劃的戰略升級之後, 於2018年推出車電價值分離商業模式, 開啟對私換電的新時代. 同時, 推出的共用出行平台 '輕享出行' , 已覆蓋12個城市, 運營車輛達10000輛, 註冊會員超過12萬人.
第四大 '工程' , 是推動科技創新與大眾創新, 萬眾創業深度融合, 為產業的發展帶來不竭動力. 9年來, 北汽新能源與寧德時代, 孚能科技, 百度, 博世, 哈曼等產業鏈夥伴密切合作, 協同創新, 助推了寧德時代等一批估值千億的新能源汽車核心零部件供應商成為各自領域的獨角獸企業. 同時, 北汽新能源還引入高校科研院所力量, 提升核心技術研發能力. 此外, 北汽新能源還積極建立生態圈, 與麥格納, 康得新等企業合作, 在自動駕駛, 智能網聯, 大數據和輕量化等領域實現聯盟化發展. 2018年, 北汽新能源牽頭成立了國家新能源汽車技術創新中心, 吸引了比亞迪, 吉利等領軍整車企業, 產業鏈成員, 高校科研院所和社會資本, 共計21家單位參與共建.
而第五大工程, 是推動科技創新與體制機制創新深度融合, 形成長效保障. 9年來, 北汽新能源高度重視黨建工作, 把堅持黨的領導, 加強黨的建設作為企業的 '根' 和 '魂' . 同時, 深入推進國企改革試點, 建設現代企業制度. 北汽新能源是國內首家完成股份制改造的新能源汽車公司, 率先啟動並深化混合所有制改革, 積極試點員工持股, 推進企業重組上市, 並有望成為中國新能源汽車第一股.
六個升級, 從 '有沒有' 到 '好不好'
面對後補貼時代充滿不確定性的未來, 連慶鋒表示: '經曆9年風雨征程, 北汽新能源已完成了從無到有的過渡. 如今, 北汽新能源逐漸從解決 '有沒有' 轉向注重 '好不好' , 通過技術升級, 產品升級, 品質升級, 服務升級, 品牌升級和生態升級, 著力打造世界級新能源汽車科技創新中心, 建設世界級新能源汽車企業. '
在技術升級方面, 北汽新能源將以國家新能源汽車科技創新中心的建設為契機, 搶佔全球新能源汽車科技創新制高點, 把新能源科創中心建設成為世界新能源汽車的技術創新策源地, 標準引領地, 開放融合創新的示範地, 以及高端人才的聚集地.
在產品升級方面, 今年下半年, 北汽新能源將推出搭載整車人工智慧的純電動SUV EX5. 此外, 北汽新能源還將推出A0級純電動跨界車型EX3, 以及EC系列的最新升級換代車型EC3, 為廣大消費者帶來更加豐富多元的綠色智慧出行新選擇.
在品質升級方面, 當前, 戴姆勒已經成為北汽新能源的股東之一, 未來, 雙方將發揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優勢, 實現合作雙贏;同時, 北汽集團已與麥格納正式簽署戰略合作協議, 未來, 雙方將共同致力於全新一代智能純電動汽車的開發, 攜手推動中國乃至全球新能源汽車產業發展.
在服務升級方面, 當前北汽新能源已經成功啟動車電價值分離商業模式, 並率先在北京推廣運營. 車電價值分離模式的啟動, 標誌著北汽新能源擎天柱計划進入了2.0階段. 新的階段裡, 北汽新能源將以北京, 廈門等城市為中心輻射展開, 組建公共出行運營平台, 梯次儲能運維平台和區域能源互聯網.
在品牌升級方面, 除了繼續深耕日趨成熟的BJEV品牌, 北汽新能源還將完善品牌架構, 聚集北汽集團及社會的高端資源, 發力培育中高端品牌——ARCFOX, 引領中國新能源汽車品牌的向上突圍.
在生態升級方面, 北汽新能源將攜手寧德時代, 奇點, 華晨等戰略合作夥伴, 推動在產業鏈縱向的深度合作, 同時還在積極探索與科大訊飛, 百度, 小米等互聯網企業, 在產業鏈橫向的跨界融合.
從北汽新能源對未來的思考和布局不難發現, 為企業開啟整車人工智慧新時代的EU5代表了其在設計, 科技, 品質和體驗的全面向上. 從EU5開始, 北汽新能源將為廣大消費者提供價格更實惠, 科技含量更高, 更符合現代設計美學的純電動汽車產品. 未來的北汽新能源, 還將通過加速電動化, 智能化, 網聯化, 共用化的 '四化' 融合, 佔據產品設計, 科技, 品質和體驗制高點. 通過9年的紮實積澱, 站在新起點的北汽新能源, 在未來的衛藍征途中, 將有足夠的實力繼續引領中國純電動汽車產業的創新突破, 為實現新能源汽車的中國夢貢獻力量.