今天, 移動機器人產業高峰論壇暨木蟻機器人新品發布會在上海康橋先進位造技術創業園舉行. 活動現場, 智能搬運機器人製造商Mooe Robot正式對外發布兩款新型搬運機器人—— 'Mooe-F1托盤搬運機器人' 及 'Mooe-M8通用型物流機器人' , 同時推出的還有針對自主移動機器人智能調度的多機調度系統與通過雲端管理系統對機器人進行整合管理的雲端管理系統, 致力於打通智能工廠搬運最後一公裡.
工業生產逐步解放雙手
電商的普及讓現代社會對於物流的需求日益提升, 國內倉儲物流行業的市場規模呈快速增長態勢. 物流環節拆分開來可分為儲存, 搬運, 分揀三部分, 此類流程皆為瑣碎單調且重複性高的工作, 耗費了大量時間, 金錢及人力成本. 隨著人工智慧的興起加上在各個行業落地, 倉儲物流領域的智能化進程隨之展開.
工業生產逐步解放雙手, 搬運機器人就是如此趨勢下橫空出世的. 數據顯示, 2018年上半年全球機器人產業市場規模超過277億美元, 同比增長18%, 其中, 工業機器人市場規模為155億美元, 而具體到機器人產業的各個應用場景, 搬運機器人銷量最高, 規模達到94.5億美元, 佔比最高, 達61%.
智能物流市場的蛋糕吸引了多方關注, 包括以阿里巴巴, 京東, 亞馬遜等為代表的電商平台, 以菜鳥網路, 德邦快遞, 順豐快遞為代表的物流公司, 當然也少不了木蟻機器人這樣深耕於此的新型科技企業.
木蟻機器人於2016年在上海張江高新科技園區正式成立, 專註於無人駕駛搬運機器人和應用方案的研發, 設計, 生產及銷售, 致力於開發易於操作, 使用靈活且安全的機器人, 以幫助用戶提高工作效率, 為打造3C電子製造行業無人搬運機器人第一品牌.
經過兩年的發展, 木蟻產品已經在德國, 新加坡, 香港等全球多個發達地區, 客戶現場投入使用, 並已建立全球經銷商合作網點, 而且還在不斷增長中, 向全球的客戶推廣機器人產品.
木蟻的核心成員也是國內最早從事自定位主導航機器人的演算法研發和產品化團隊, 均有十年產品經驗, 曾成功開發航空八院月球車視覺導航項目開發, 軍用排爆機器人, 模組化工業手臂等前沿科技產品, 榮獲RoboCup機器人足球世界盃中國區冠軍等. 憑藉是機器人領域十多年的積累, 木蟻機器人在自主導航, 高精度地圖構建, 多感測器融合, 人機交互, 多機器人調度, 工業級閉環應用方案等形成技術壁壘, 以高度靈活性和高精度末端定位的產品特色, 目前擁有國內外3C電子行業的物料運送的大量成功應用案例.
木蟻F1的行業顛覆性意義
此前, 木蟻曾推出應用於製造行業的工業級搬運機器人W系列, 這是從之前的單機搬運擴展到多機蟻群搬運的進步, 目前已累計為百餘家企業提供無人搬運機器人系統, 減少大量人工.
木蟻一直致力於實際創造價值, 讓工人做更高級高效的工作. 此次推出的 'Mooe-F1托盤搬運機器人' 採用工業級伺服驅動系統(毫米級控制度)重複定位精度±1cm, 支援虛擬軌道系統, 位置點操作, IO編程擴展操作(16進16出), 無限按鈕呼叫與伺服器調度, 同時也支援非標功能擴展, 最大載重為1500Kg. 此外, 該機器人為超薄版棧板無人搬運車, 搬運高度可達95mm, 棧板搬運是個極大的存量市場, 相對於傳統的無人叉車具有革命意義.
木蟻F1的旋轉半徑是傳統叉車的1/2,可以讓貨架和工廠的過道更加狹窄, 從而節省大量成本. 木蟻F1型棧板搬運車重量僅為100Kg, 相對於傳統的1噸的重量, F1型棧板搬運車可以輕鬆進入電梯, 進行跨樓層搬運. 而F1型棧板搬運車的價格將是傳統無人叉車的1/2,可以預見木蟻F1產品將會成為有很大的市場應用和銷售額. 據了解, 該機器將於今年年底前進行批量化生產及對外銷售.
另外, 木蟻還推出了 '蟻群' 多機調度系統, 類似智能手機的APP Store, 是開啟無軌AGV批量實用的金鑰匙, 同時V2.0系統內建應用編程, 可以讓無軌AGV應用更快速並且應用更加多樣化, 通過調度系統使得無軌AGV的潛力才會充分發揮出來.
同時推出的 '蟻后' 雲端管理系統, 是木蟻機器人進行的全新商業模式的探索, 通過機器人勞務輸出的方式解決機器人批量化應用的瓶頸問題.