派立昂技术公司研发了新款锂金属电池 (lithium metal battery) , 相较于常规锂电池, 其电量翻了一倍, 且重量轻了一半.
据称, 派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的, 恰恰相反, 该电池的制造与常规锂离子电池无异. 其电池采用了液态电解质 (liquid electrolyte) , 阴极和阳极. 但对派立昂公司而言, 这一点很重要, 因为当前的主流锂电池生产厂商都在亚洲, 这意味着成本较为便宜.
当处于放电状态时, 派立昂电池的锂离子位于阴极内, 呈紧密排布状. 当首次为该款电池充电时, 锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚, 形成锂金属层. 当电池进行首次充电后, 电池将与外部环境完全隔绝, 新新形成的锂金属层将对电池内部件起到防护作用, 阻止其与外部环境发生化学反应. 该配置被称为 '零锂 (zero-lithium) ' 或 '无锂 (lithium-free) ' .
派立昂的研究取得了突破, 需要大量的资金支持. 若能克服前期的资金问题, 其电池或能被用于特斯拉车型, 使其续航里程数达到800公里 (约合500英里) , 而非当先的400公里 (约合250英里) .
