最近, 斯柯達公司負責人表示, 計劃2020年在印度生產小型SUV. 2017年, 斯柯達在印度的銷量同比增長30%, 其中斯柯達緊湊型家用車Rapid和SUV Kodiaq貢獻最大. 斯柯達首席執行官本哈德·邁爾對外媒記者表示, 2017年的市場銷量數據, 反映了印度消費者對斯柯達車型的喜愛. 結合不久前, 斯柯達發布的 '印度2.0' 計劃, 可以注意到, 大眾正在調整在印度的發展戰略.
斯柯達的 '印度2.0' 計劃
今年7月初, 大眾汽車集團旗下的斯柯達品牌公布了其在印度市場的發展計劃, 其中包括, 90%的本地化生產;投產1.0升TSI發動機;計划到2025年將大眾和斯柯達品牌在印度市場的份額增加一倍以上, 達到5%. 目前, 斯柯達和大眾品牌在印度的市場份額是1.9%.
'印度2.0' 計劃最大的關注點是, 通過加強本地化發展來降低成本. '印度是一個競爭激烈, 價格敏感的市場. 真正的本地化是可持續發展的必要條件. ' 邁爾說, '斯柯達將接管大眾品牌的Chakan工廠, 並包括一條基於新MQB平台的新生產線. '
'通過 '印度2.0' 計劃, 我們將投入大量資金來提高集團的生產能力. 這將使我們不僅能滿足印度日益增長的需求, 還能滿足出口需要. ' 斯柯達汽車印度公司負責人Gurpratap Boparai說.
大眾集團在印度市場發展的並不順利, 去年與塔塔汽車的合作計劃也沒有任何結果. 斯柯達首席執行官伯恩哈德·邁爾承認, 公司未能按照預期實現增長. '大眾集團一直苦苦掙紮, 但未能實現其在印度的增長目標, 這個我們可以接受. 但是, 大眾集團必須在印度制定其他計劃, 這就是為什麼我們推出了 '印度2.0' 計劃. '
邁爾表示, 為了在印度取得成功, 斯柯達還計劃採取三管齊下的措施, 其中包括改善客戶服務水平, 降低成本和提高效率.
有分析認為, 儘管斯柯達品牌汽車的產品質量還不錯, 但是該公司的售後服務存在很多問題. '我們已經採取了一系列措施來改善售後服務, 我們的 '印度2.0' 計劃目標之一就是提高客戶滿意度. ' 邁爾說: '一流的客戶滿意度是我們的首要任務. 我們將把精力集中到客戶服務上. '
大眾集團計劃在第一階段, 即2019~ 2021年投資10億歐元, 用於上述計劃的實施, 並有可能在後期追加投資. 大眾計劃2025年以前, 在印度創造4000~ 5000個工作崗位.
大眾為何看中印度?
大眾看中印度市場許久, 曾採取行動, 但均以失敗告終. 最初, 大眾希望走捷徑, 通過藉助鈴木的力量打下印度市場. 印度當今第一大汽車製造商馬魯地·鈴木成立於1981年, 是鈴木公司持股56.21%的子公司, 在印度被視為本土企業, 在印度乘用車市場佔據半壁江山. 鈴木擅長小型車的開發和市場運營, 這些是大眾所看重的. 大眾和鈴木於2009年12月達成交叉持股協議, 計劃從資金和技術層面開展合作. 因為錯綜複雜的原因, 雙方不僅沒有達成合作, 反而陷入官司糾紛, 2011年對付公堂, 雙方最終分手, 大眾在印度市場毫無進展. 去年, 斯柯達與塔塔展開合作談判, 由於無法達成成本消減計劃, 合作未能展開.
經曆了慘痛的挫折, 浪費了不少時間的大眾集團改變了思路. 合作夥伴慢慢找, 但是不能在繼續等待下去.
印度汽車市場的年銷量達到300萬輛規模, 2020年有望成為全球第三大市場. 儘管當時印度市場的銷量和銷售額和其他一些區域市場相比並不佔優勢, 但是作為戰略市場和定位普通消費者的大眾集團, 印度市場是不可能忽視的.
正如斯柯達CEO所言, 大眾可以接受現在這樣的結果, 但是必須得有其他計劃, 於是, 投入巨資加強本土化發展成為現在大眾集團最好的選擇, 近期, 大眾在印度的一系列行動也標誌著大眾在印度這一重要的新興市場正在進行戰略調整.
印度SUV市場已成必爭之地
據了解, SUV目前領跑印度乘用車市場. 上一財年, 印度轎車銷量增長幅度為3%, 相比之下, 增幅達到21%的越野車(根據印度市場的車型劃分, 包括SUV和>機車)市場格外引人注目. 根據印度汽車工業協會(SIAM)的數據, 2017~ 2018財年, 印度SUV銷量達到92萬輛, 大幅高於上一個年度的76萬輛.
分析人士認為, 預計在新車型和印度消費者生活方式轉變的形勢下, 印度SUV市場將繼續保持較高的增長速度. 目前SUV在印度乘用車市場佔比達到30%, 而2010財年, 這一比例為14%
跨國汽車公司紛紛進入印度SUV市場.
起亞汽車不久前在印度展示了概念車SP, 該車與現代Creta的尺寸接近, 與現代Creta很可能基於相同的平台.
菲亞特·克萊斯勒集團旗下JEEP品牌也公布了在印度市場雄心勃勃的產品計劃. 該品牌負責人今年6月初對外電透露, 計劃在印度投放一款緊湊型SUV, 級別略低于吉普自由俠,以豐富JEEP在印度車市的入門級產品陣容.
據悉, 新款入門級JEEP SUV 將與下一代菲亞特熊貓和500共用平台, 該車車身和內飾將由JEEP自行完成.
JEEP計劃2020年在全球市場發布4款電動和10款插電式混合動力車型, 另外還將推出一款牧馬人皮卡和大瓦格尼. 在印度市場, 除了緊湊型SUV, JEEP 還計劃推出一款三排座中型尺寸SUV.
FCA希望將印度發展成為區域性的製造中心和出口基地. 菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)的新任首席執行官麥明愷在接受媒體採訪時確認,公司將增加印度工廠的產量,計劃將產能從現有的16萬輛提高到24萬輛. JEEP還計劃通過擴大經銷商網路, 為印度市場客戶提供更好的售後服務等措施提高在印度市場的銷量.