據德國媒體近日報道, 大眾尾氣門醜聞可能會讓大眾前首席執行官文德恩付出沉重代價. 在極端情況下, 文德恩可能喪失所有個人財產.
據《法蘭克福彙報周日版》報道, 大眾汽車集團監事會正在調查前任和現任董事是否必須為尾氣門醜聞帶來的億萬歐元的損失承擔法律責任, 賠償企業損失. 法律專家指出, 在極端情況下, 文德恩有可能失去所有個人財產. 該報道稱, 大眾監事會裡已在流傳文德恩財產數據, '知情者' 說, 文德恩有1億歐元的家產.
目前, 美國司法部已就尾氣門醜聞起訴文德恩, 罪名是密謀欺詐美國. 美方還發布了逮捕令. 雖然德國不會把自己的公民引渡給美國, 但德國《經理雜誌》報道說, '文德恩已在逃亡' . 德國檢察院也在調查文德恩及其他38人在尾氣門醜聞中的法律責任. 即便文德恩不離開德國, 也有可能被大眾或德國司法部門告上法庭. 在美國的壓力下, 大眾管理層2015年9月承認操縱了尾氣排放數據. 稍後, 文德恩辭職, 他雖然承認大眾操縱了相關軟體, 但始終否認早已知情. (央視)
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曝德國政府三年前就知柴油車汙染 催生大眾尾氣門
大眾尾氣門再次升級, 德媒曝光德國政府早在三年前就知道柴油車尾氣排放量超標, 但為了避免執行柴油車禁令而並無作為, 甚至導致了大眾尾氣門.
當地時間5月7日, 德國《經濟周刊》報道, 早在大眾尾氣門曝光之前, 德國總理府就知道汽車尾氣排放汙染不符合歐盟要求, 也知道這是由柴油車尾氣排放造成. 根據德國總理府2015年3月20日的內部郵件, 專家建議德國城市內城區禁止柴油車: '為了保證達到歐盟要求, 未來需要在城市內城區禁止柴油車' . 但郵件中同時指出: '柴油車禁令將對德國柴油技術造成巨大的形象損傷' . 這份郵件是發給總理府辦公室負責人, 呈給當時辦公室負責人, 德國經濟部長Peter Altmaier.
該郵件中明確將汽車尾氣排放問題歸結於柴油車上: '柴油發動機有毒氣體排放量在過去幾年並沒有降低' . 《經濟周刊》認為這可能催生了尾氣門, 汽車製造商為了讓尾氣排放量達標而使用非法篡改軟體.
德國政府新聞發言人證實了這一新聞, 當時總理府辦公室負責人Peter Altmaier的確收到了這一郵件.
德國多政黨指責德國政府應承擔尾氣門的共責. 德國FDP新聞發言人說: '如果德國政府在2015年3月就知道需要採取柴油車禁令, 政府很明顯必須要承擔之後所造成的責任' . 德國綠黨議員Oliver Krischer指責政府不作為: 'Peter Altmaier早就知道汽車製造商作弊, 欺騙, 避免柴油車禁令' .
