据德国媒体近日报道, 大众尾气门丑闻可能会让大众前首席执行官文德恩付出沉重代价. 在极端情况下, 文德恩可能丧失所有个人财产.
据《法兰克福汇报周日版》报道, 大众汽车集团监事会正在调查前任和现任董事是否必须为尾气门丑闻带来的亿万欧元的损失承担法律责任, 赔偿企业损失. 法律专家指出, 在极端情况下, 文德恩有可能失去所有个人财产. 该报道称, 大众监事会里已在流传文德恩财产数据, '知情者' 说, 文德恩有1亿欧元的家产.
目前, 美国司法部已就尾气门丑闻起诉文德恩, 罪名是密谋欺诈美国. 美方还发布了逮捕令. 虽然德国不会把自己的公民引渡给美国, 但德国《经理杂志》报道说, '文德恩已在逃亡' . 德国检察院也在调查文德恩及其他38人在尾气门丑闻中的法律责任. 即便文德恩不离开德国, 也有可能被大众或德国司法部门告上法庭. 在美国的压力下, 大众管理层2015年9月承认操纵了尾气排放数据. 稍后, 文德恩辞职, 他虽然承认大众操纵了相关软件, 但始终否认早已知情. (央视)
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曝德国政府三年前就知柴油车污染 催生大众尾气门
大众尾气门再次升级, 德媒曝光德国政府早在三年前就知道柴油车尾气排放量超标, 但为了避免执行柴油车禁令而并无作为, 甚至导致了大众尾气门.
当地时间5月7日, 德国《经济周刊》报道, 早在大众尾气门曝光之前, 德国总理府就知道汽车尾气排放污染不符合欧盟要求, 也知道这是由柴油车尾气排放造成. 根据德国总理府2015年3月20日的内部邮件, 专家建议德国城市内城区禁止柴油车: '为了保证达到欧盟要求, 未来需要在城市内城区禁止柴油车' . 但邮件中同时指出: '柴油车禁令将对德国柴油技术造成巨大的形象损伤' . 这份邮件是发给总理府办公室负责人, 呈给当时办公室负责人, 德国经济部长Peter Altmaier.
该邮件中明确将汽车尾气排放问题归结于柴油车上: '柴油发动机有毒气体排放量在过去几年并没有降低' . 《经济周刊》认为这可能催生了尾气门, 汽车制造商为了让尾气排放量达标而使用非法篡改软件.
德国政府新闻发言人证实了这一新闻, 当时总理府办公室负责人Peter Altmaier的确收到了这一邮件.
德国多政党指责德国政府应承担尾气门的共责. 德国FDP新闻发言人说: '如果德国政府在2015年3月就知道需要采取柴油车禁令, 政府很明显必须要承担之后所造成的责任' . 德国绿党议员Oliver Krischer指责政府不作为: 'Peter Altmaier早就知道汽车制造商作弊, 欺骗, 避免柴油车禁令' .
