環球網據新加坡《聯合早報》4月8日引述路透社報道報道, 消息人士向路透社披露, 美國政府正在考慮如何要求進口汽車達到更嚴格的環保標準, 以保護美國國內的汽車製造商.
白宮之前表示, 特朗普政府將推動自由, 公平與互惠的貿易, 以促進美國經濟增長, 繼續製造新的工作及把製造業帶回美國.
美國汽車業人士6日表示, 他們相信此經濟主張已在白宮醞釀並在進行討論.
針對路透社的詢問, 美國商務部和白宮仍未置評.
報道說, 美國汽車製造業這些年一直都要求美國政府消除日本, 韓國及其他市場所設置的非關稅壁壘, 因為這些舉措影響到美國汽車出口活動.
所謂的非關稅壁壘, 是指一國政府採取關稅以外的各種辦法, 試圖在一定程度上限制進口, 以保護其國內市場和國內產業的發展.
消息人士指出, 總統特朗普已經指示幾個機構擬定計劃, 利用現有條例要求外國生產的汽車達到更嚴格的環保標準.
根據權威調查研究機構汽車數據公司(Autodata)的數據, 美國2017年的汽車銷售量多達1720萬輛, 其中進口汽車就佔了21%. 而進口的外國汽車中, 以日本和韓國品牌的汽車居多.
消息人士說, 白宮的建議仍處在計劃階段, 美國環保署官員正在針對要求進口汽車達到更嚴格環保標準擬定條規. 美國商務部也會參與其中.
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保護本土汽車廠商 特朗普擬對進口汽車加強環保限制
美國《華爾街日報》電子版6日報道稱, 總統特朗普下達指示要求研究僅以外國進口汽車為對象加強環保限制. 此舉旨在保護國內的汽車廠商. 如果加強限製得以實現, 保護主義政策將進一步升級, 對美大量出口汽車的日本廠商似乎也將受到嚴重影響.
美國現在對來自日本等的進口乘用車徵收2.5%的關稅. 為控制乘用車進口, 增加國內生產, 特朗普擺出了不惜在關稅以外設置新貿易壁壘的強硬姿態.
美國環境保護局(EPA)等相關機構已著手制定加強環保限制的方案, 正考慮對在國外生產的汽車設置更嚴格的尾氣排放標準等. 有分析認為, 應對環保限制的研發費用增加將導致進口汽車售價上漲, 提升國內廠家的競爭力.
但據稱政府內部也有反對意見認為這是 '過激政策' . 汽車一般從國內外採購各種零部件並進行組裝. 該報指出, 能否區分屬於環保限制對象的外國車和不屬於對象的國產車將是 '最大課題之一' .
EPA剛宣布將放寬奧巴馬前政府制定的汽車環保限制. 在環境方面僅優待國產車, 或將招致日本以及對美大量出口汽車的德國和韓國等的不滿.
美國調查公司 'Autodata' 的數據顯示, 通用汽車(GM)和福特汽車這兩家美國廠商分別佔據2017年美國新車銷量榜的第一和第二, 而豐田汽車和本田分別列第三和第五等, 日系車也人氣頗高.
