环球网据新加坡《联合早报》4月8日引述路透社报道报道, 消息人士向路透社披露, 美国政府正在考虑如何要求进口汽车达到更严格的环保标准, 以保护美国国内的汽车制造商.
白宫之前表示, 特朗普政府将推动自由, 公平与互惠的贸易, 以促进美国经济增长, 继续制造新的工作及把制造业带回美国.
美国汽车业人士6日表示, 他们相信此经济主张已在白宫酝酿并在进行讨论.
针对路透社的询问, 美国商务部和白宫仍未置评.
报道说, 美国汽车制造业这些年一直都要求美国政府消除日本, 韩国及其他市场所设置的非关税壁垒, 因为这些举措影响到美国汽车出口活动.
所谓的非关税壁垒, 是指一国政府采取关税以外的各种办法, 试图在一定程度上限制进口, 以保护其国内市场和国内产业的发展.
消息人士指出, 总统特朗普已经指示几个机构拟定计划, 利用现有条例要求外国生产的汽车达到更严格的环保标准.
根据权威调查研究机构汽车数据公司(Autodata)的数据, 美国2017年的汽车销售量多达1720万辆, 其中进口汽车就占了21%. 而进口的外国汽车中, 以日本和韩国品牌的汽车居多.
消息人士说, 白宫的建议仍处在计划阶段, 美国环保署官员正在针对要求进口汽车达到更严格环保标准拟定条规. 美国商务部也会参与其中.
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保护本土汽车厂商 特朗普拟对进口汽车加强环保限制
美国《华尔街日报》电子版6日报道称, 总统特朗普下达指示要求研究仅以外国进口汽车为对象加强环保限制. 此举旨在保护国内的汽车厂商. 如果加强限制得以实现, 保护主义政策将进一步升级, 对美大量出口汽车的日本厂商似乎也将受到严重影响.
美国现在对来自日本等的进口乘用车征收2.5%的关税. 为控制乘用车进口, 增加国内生产, 特朗普摆出了不惜在关税以外设置新贸易壁垒的强硬姿态.
美国环境保护局(EPA)等相关机构已着手制定加强环保限制的方案, 正考虑对在国外生产的汽车设置更严格的尾气排放标准等. 有分析认为, 应对环保限制的研发费用增加将导致进口汽车售价上涨, 提升国内厂家的竞争力.
但据称政府内部也有反对意见认为这是 '过激政策' . 汽车一般从国内外采购各种零部件并进行组装. 该报指出, 能否区分属于环保限制对象的外国车和不属于对象的国产车将是 '最大课题之一' .
EPA刚宣布将放宽奥巴马前政府制定的汽车环保限制. 在环境方面仅优待国产车, 或将招致日本以及对美大量出口汽车的德国和韩国等的不满.
美国调查公司 'Autodata' 的数据显示, 通用汽车(GM)和福特汽车这两家美国厂商分别占据2017年美国新车销量榜的第一和第二, 而丰田汽车和本田分别列第三和第五等, 日系车也人气颇高.
