繼今年2月發布名為 'TRIPLE ONE' 的新中期事業計劃後, 8月8日, 中國最大規模的汽車合資企業東風汽車有限公司(下稱東風有限)在成立15周年之際, 以一場 '綠色+智能' 的宣言, 抒發了開啟可持續發展新時代, 引領產業變革的豪情壯志.
日產全球高級副總裁, 東風有限總裁內田誠表示: '東風有限成立15年來, 不僅持續為消費者帶來高品質的汽車產品, 還十分注重企業與社會, 企業與自然的和諧發展. 當前汽車行業正面臨巨大變革, 而綠色, 智能正是引領這個變局的關鍵因素. ' 而他在回答《中國汽車報》記者的問題時強調, 未來幾年東風有限要爭當電動化汽車銷量第一, 底氣有三: 15年的合資公司經營經驗, , 日產充足的技術儲備與快速的技術導入以及堅定不移的多品牌戰略. 他說, '綠色2022計劃' 不僅是東風有限的重要產業布局, 也代表著對國家, 對社會的責任和擔當.
電動化汽車將佔總銷量30%
按照內田誠的介紹, 綠色產品, 綠色製造, 資源迴圈利用, 將成為東風有限 '綠色2022計劃' 的三大發力重點.
在綠色產品層面, 東風有限預計在2022年前, 旗下四大品牌將推出20款電動化汽車, 日產獨有的e-POWER技術也將導入, 並計劃在2022年前電動車與e-POWER混動車型共佔據總銷量的30%. 東風有限還將全面導入日產產品, 質量保證體系, APW生產方式, 三年內推進電動化關鍵零部件100%國產化, 從技術, 管理, 生產等多個層面助力中國綠色新能源汽車的發展.
在綠色製造方面, 東風有限將通過導入日產NESCO節能診斷方法, 更新3600多台套高耗能設備, 建立3個光伏發電園區等實際舉措加強管理, 優化系統, 最終實現產值能耗下降20%, CO2減排量相當於20萬畝森林的吸收量(至2022年累計);在水資源的節約和利用上, 將推進智能化水系統管理, 改造用水系統33項, 這些舉措將節約用水4300萬噸, 產值水耗下降35%, 至2022年, 累計節水量相當於3個西湖的蓄水量. 在汙染物排放方面, 更會投入10億元巨資, 在廣州, 鄭州, 襄陽, 大連四地進行27條塗裝生產線的升級工作, 使揮發性有機物(VOC)排放下降50%.
在資源再利用方面, 東風有限計劃導入先進的電池再生技術, 通過回收電池, 快速檢測, 迴圈利用來實現減少環境汙染, 增加車輛回收價值, 避免資源浪費. 這個計劃的亮點在於計劃建立商用儲能設備, 通過回收電池儲能, 並利用穀電或可再生能源充電, 該設備可向電動車和社會穩定供電.
據悉, 東風有限自創立之始, 便將貫徹綠色發展理念作為重要戰略舉措, 旨在成為汽車行業的 '可持續發展領先品牌' . 2010~2017年, 東風有限在能源消耗, 汙染物排放, 單車油耗, 固廢利用率的綠色指標均達到或優於國家綠色政策目標, 曾獲得第一批綠色製造體系建設示範單位, 中國 '低碳先鋒企業' , 中國分布式能源優秀項目一等獎等眾多榮譽.
四方面踐行智能化
東風有限執行副總裁周先鵬著重介紹了未來幾年東風有限在引入日產智行科技方面的四大發力點: 智能駕駛, 智能互聯, 智能動力, 智能管理.
在智能駕駛方面, 東風有限將逐步導入先進的ProPILOT, ProPILOT Park等自動駕駛技術, 成為中國市場自動駕駛技術的先行者. 2019年, 開始逐步導入高速公路單車道自動駕駛技術;2021年, 開始逐步導入高速公路多車道自動駕駛技術;至2022年, 實現複雜城市道路下的自動駕駛技術.
在智能互聯方面, 東風有限在結合日產智行科技基礎上自主開發新一代智能車聯網平台, 定義車聯網生態, 推出優秀應用, 提供持續可升級的線上服務, 並基於智能互聯技術, 開展包括共用出行的分時租賃模式試點, 開啟向服務化轉型的探索. 面向未來, 東風有限規划了下一代智能互聯繫統, 包括整車軟體線上升級, 自動駕駛與車聯結合, 實現100%網聯, 由單車智能化向基於雲和邊緣計算的群智化能力發展, 在模式上將車聯網與傳統價值鏈結合, 打造新零售模式, 打造智能出行服務平台, 基於出行服務實現 '車找人' , 從而重塑出行生態.
在智能動力方面, 除了先進的純電技術外, 日產先進的e-POWER和可變壓縮比渦輪增壓發動機(VC-TURBO, 簡稱 VCT)等動力技術都將陸續導入, 這些技術在節油節能方面能力突出. e-POWER 100%由純電機驅動, 發動機則只用來提供電力, 在節省油耗的同時, 也具有高靜謐性與平滑, 快速的加速性. VCT技術可實現8:1-14:1之間任意壓縮比的智能切換, 讓澎湃動力與高效節能兩者兼得.
在智能管理方面, 東風有限致力於打造基於大數據, AI, 邊緣計算, VR等新技術的智能管理體系, 涵蓋包括研發, 製造, 生產, 營銷, 後市場等汽車全價值鏈的智能化管理平台, 從而實現聚焦價值創造, 賦能模式創新.
超100萬輛的增量目標
成立於2003年6月的東風有限, 是東風汽車集團有限公司與日產汽車公司戰略合作組建的一家對半持股合資公司, 是中國首家擁有全系列乘用車及輕型商用車產品的汽車合資企業, 也是日產公司在海外唯一全系列合作項目. 目前旗下擁有東風日產乘用車公司, 東風啟辰汽車公司, 東風英菲尼迪汽車有限公司, 東風汽車股份有限公司, 鄭州日產汽車有限公司, 東風汽車零部件(集團)有限公司, 東風汽車有限公司裝備公司七大事業部.
自成立以來, 東風有限從合資到合力, 從合心到和諧, 兼顧研發, 生產, 銷售的平衡發展, 不斷努力滿足市場需求. 目前東風有限旗下已擁有東風, 啟辰, 日產, 英菲尼迪四大品牌, 並作為國內汽車行業中成長最快的合資企業之一, 推出了天籟, 奇駿, 軒逸等多款暢銷車型. 在今年的北京國際車展上, 軒逸?純電SYLPHY Zero Emission亮相, 開啟了日產電氣化的新紀元. 2017年, 在行業平均增幅僅2.5%的情況下, 東風有限銷售整車152萬輛, 同比增長12%.
為進一步深耕中國市場, 今年2月, 東風有限發布 'TRIPLE ONE' 新中期事業計劃. 該計劃指出, 東風有限將於2022年在中國實現超過100萬的銷量增長目標, 且實現3000億元的營業收入. 而此次推出的 '綠色2022計劃' , 將與日產智行科技的全方位落地形成 '雙刃劍' , 推動 'TRIPLE ONE' 計劃達成目標.