Hello, 小夥伴大家好, 我是小名彥祖的組長, 今兒又來給大家BB刀了.
這一期呢我們來聊聊一個安全配置, 安全這件事情一直和我們的生活是息息相關的, 就是在日常生活中開車的時候, 有一個安全配置可以說是必不可少的, 它是誰呢? ESP啊
什麼叫ESP呢?
有的夥計可能要問組長了, 什麼是ESP啊?
來來來, 組長小課堂開始了啊, 首先ESP是ElectronicStabilityProgram的英文縮寫, 中文名稱是車身電子穩定系統, 它屬於車輛的主動安全配置, 也是博世公司的專利技術.
當然正是因為它是博世公司的專利技術, 所以不是所有車身電子穩定系統都叫ESP,比如豐田的是VSC, 本田的叫VSA, 寶馬叫DSC等, 但它們也只是叫法不同, 工作原理其實還是大同小異的.
組長也要提醒各位老夥計, 買車時候可別鬧出就要ESP不要VSC這樣的笑話呀. 所以我們不必糾結這個名稱的事情, 只需要知道他們都是用來提高車輛在行駛過程中的穩定性就好了.
ESP如何保持車身穩定性?
那麼問題來了, ESP是如何保持車輛在行駛的穩定性的呢?
這個ESP的工作原理啊, 其實說起來相對繁瑣估計你們也不愛聽, 組長我也說膩了.
這樣, 組長給各位舉個例子, 比如說雲淡風輕的某一天, 小明同學正開著小車唱著情歌, 哎~這個時候, 他的右前輪突然打滑, 小明慌的一P, 這時候他的車輛就會向左失控了, 就在這種關鍵的不能再關鍵的時刻.
如果他的小車沒有ESP這個安全裝置, 那基本就是旋轉跳躍閉著眼吧. 如果要是它的小車有ESP這個安全裝置, 那麼此時在右前輪突然打滑的瞬間, 連接右前輪的感測器會在第一時間, 把訊號發給ECU, 在由ECU通過資訊處理會將打滑的車輪施加制動力, 來修正車身姿態. 降低了不少行車的風險.
什麼情況下ESP可以關閉?
從這一點就可以見得ESP對於我們日常駕駛的重要性了. 所以你們覺得能救命的ESP重要還是不重要?
當然, 就是這麼一個能夠提高我們日常駕駛安全的配置, 卻設置成了可開可關兩種選項, 各位老夥計有沒有想過這個問題?
其實呢, ESP車身電子穩定系統, 在某些情況下, 關上可要比開著好!
總得來講大致可以分成兩種情況, 一種是冰雪路面, 一種是玩車豁車的.
我們還以小明同學為例:
那是一個漫天冰雪的早晨, 小明同學正準備開著後驅寶馬唱著老派情歌去上班, 哎!
起步的時候說啥都沒起來, 小明慌的一P, 其實像寶馬這種的後驅車, 在冰雪路面上車輛啟動困難時, 第一步都可以選擇關閉ESP系統進行嘗試.
但是只要車輛順利脫困正常行駛後, 為了保證車身穩定一定要記住再次開啟ESP.
當然對於冰雪路面, 還有一種情況, 只是這種情況稍微特殊點, 那是一個漫天冰雪的中午, 小明同學, 仍然開著小車唱著情歌, 只是他在輪胎上安裝了防滑鏈, 剛開沒多久, 感覺小車沒事就頓一下, ESP還一閃一閃.
小明慌的一P, 這個時候有很大部分的原因是因為加了防滑鏈, 幹擾到了ESP系統中的某些感測器的數據, 造成訊號失准, ESP就會不斷介入, 這其實是一種安全隱患, 所以啊既然安裝了防滑鏈, 那組長建議ESP就直接關了吧.
還有一個情況, 那是一個夕陽西下的傍晚, 小明同學開著大車想著火鍋, 正在沙漠自駕遊呢, 眼看著前方一個上坡, 正要靠著慣性衝破呢在沖半道的時候, 哎! 陷車了, 小明慌的一P.
其實在沙漠上沙子對車輪的阻力是非常大的, 車輛順著沙子的力道走, 難免出現輕微打滑甩尾的現象, 這個時候ESP要是介入了, 就會限制車輪的轉速, 有可能就會沖坡失敗, 所以啊這個時候, ESP就要提早關掉.
這還沒完呢, 還有一個情況, 那是一個四下無人的夜晚, 小明同學開著小車唱著情歌, 一時之間想起了白天看得《頭文字D》, 一瞬間好像拓海上身, 大腳油門, 打方向給油門再反打方向定住油門, 這一套操作乾淨脆落一時之間也是沒誰了, 但就是飄不起來.
小明慌的一P, 其實這個呢就是汽車急轉彎的時候ESP已經限制車輛的滑移. 那你怎麼操作, 也是飄不起來的, 所以啊想漂移ESP可是要關閉的.
好了, 以上就是關於《能救命的ESP, 有些時候關上反而更好? 》的全部內容了.
