Hello, 小伙伴大家好, 我是小名彦祖的组长, 今儿又来给大家BB刀了.
这一期呢我们来聊聊一个安全配置, 安全这件事情一直和我们的生活是息息相关的, 就是在日常生活中开车的时候, 有一个安全配置可以说是必不可少的, 它是谁呢? ESP啊
什么叫ESP呢?
有的伙计可能要问组长了, 什么是ESP啊?
来来来, 组长小课堂开始了啊, 首先ESP是ElectronicStabilityProgram的英文缩写, 中文名称是车身电子稳定系统, 它属于车辆的主动安全配置, 也是博世公司的专利技术.
当然正是因为它是博世公司的专利技术, 所以不是所有车身电子稳定系统都叫ESP,比如丰田的是VSC, 本田的叫VSA, 宝马叫DSC等, 但它们也只是叫法不同, 工作原理其实还是大同小异的.
组长也要提醒各位老伙计, 买车时候可别闹出就要ESP不要VSC这样的笑话呀. 所以我们不必纠结这个名称的事情, 只需要知道他们都是用来提高车辆在行驶过程中的稳定性就好了.
ESP如何保持车身稳定性?
那么问题来了, ESP是如何保持车辆在行驶的稳定性的呢?
这个ESP的工作原理啊, 其实说起来相对繁琐估计你们也不爱听, 组长我也说腻了.
这样, 组长给各位举个例子, 比如说云淡风轻的某一天, 小明同学正开着小车唱着情歌, 哎~这个时候, 他的右前轮突然打滑, 小明慌的一P, 这时候他的车辆就会向左失控了, 就在这种关键的不能再关键的时刻.
如果他的小车没有ESP这个安全装置, 那基本就是旋转跳跃闭着眼吧. 如果要是它的小车有ESP这个安全装置, 那么此时在右前轮突然打滑的瞬间, 连接右前轮的传感器会在第一时间, 把信号发给ECU, 在由ECU通过信息处理会将打滑的车轮施加制动力, 来修正车身姿态. 降低了不少行车的风险.
什么情况下ESP可以关闭?
从这一点就可以见得ESP对于我们日常驾驶的重要性了. 所以你们觉得能救命的ESP重要还是不重要?
当然, 就是这么一个能够提高我们日常驾驶安全的配置, 却设置成了可开可关两种选项, 各位老伙计有没有想过这个问题?
其实呢, ESP车身电子稳定系统, 在某些情况下, 关上可要比开着好!
总得来讲大致可以分成两种情况, 一种是冰雪路面, 一种是玩车豁车的.
我们还以小明同学为例:
那是一个漫天冰雪的早晨, 小明同学正准备开着后驱宝马唱着老派情歌去上班, 哎!
起步的时候说啥都没起来, 小明慌的一P, 其实像宝马这种的后驱车, 在冰雪路面上车辆启动困难时, 第一步都可以选择关闭ESP系统进行尝试.
但是只要车辆顺利脱困正常行驶后, 为了保证车身稳定一定要记住再次打开ESP.
当然对于冰雪路面, 还有一种情况, 只是这种情况稍微特殊点, 那是一个漫天冰雪的中午, 小明同学, 仍然开着小车唱着情歌, 只是他在轮胎上安装了防滑链, 刚开没多久, 感觉小车没事就顿一下, ESP还一闪一闪.
小明慌的一P, 这个时候有很大部分的原因是因为加了防滑链, 干扰到了ESP系统中的某些传感器的数据, 造成信号失准, ESP就会不断介入, 这其实是一种安全隐患, 所以啊既然安装了防滑链, 那组长建议ESP就直接关了吧.
还有一个情况, 那是一个夕阳西下的傍晚, 小明同学开着大车想着火锅, 正在沙漠自驾游呢, 眼看着前方一个上坡, 正要靠着惯性冲破呢在冲半道的时候, 哎! 陷车了, 小明慌的一P.
其实在沙漠上沙子对车轮的阻力是非常大的, 车辆顺着沙子的力道走, 难免出现轻微打滑甩尾的现象, 这个时候ESP要是介入了, 就会限制车轮的转速, 有可能就会冲坡失败, 所以啊这个时候, ESP就要提早关掉.
这还没完呢, 还有一个情况, 那是一个四下无人的夜晚, 小明同学开着小车唱着情歌, 一时之间想起了白天看得《头文字D》, 一瞬间好像拓海上身, 大脚油门, 打方向给油门再反打方向定住油门, 这一套操作干净脆落一时之间也是没谁了, 但就是飘不起来.
小明慌的一P, 其实这个呢就是汽车急转弯的时候ESP已经限制车辆的滑移. 那你怎么操作, 也是飘不起来的, 所以啊想漂移ESP可是要关闭的.
好了, 以上就是关于《能救命的ESP, 有些时候关上反而更好? 》的全部内容了.
