面对贸易保护和政治环境带来的各种压力, 宝马以匈牙利建厂扩大欧洲市场做好最后的准备, 向美国市场说一声 '再见' .
7月31日, 宝马汽车决定在欧洲原有的17家组装工厂基础上增加一个新工厂. 据了解, 这座即将投资10亿欧元(合11.7亿美元)在匈牙利建造的工厂打破了宝马近二十年来的安静, 成为宝马2000年后在欧洲建立的首家工厂.
在过去的一个月中, 宝马汽车格外忙碌, 除了此次在匈牙利建厂, 宝马汽车还决定对两个在华的华晨工厂进行产能扩张, 增大生产规模. 另一方面, 对于宝马与长城刚刚达成合作, 宝马也将在中国增加一个整车制造厂.
宝马近来动作频频究竟是何原因?在外界看来, 目前在欧洲拥有多家工厂的宝马汽车此次在匈牙利德布勒森镇加长并非是一个最好的选择, 毕竟欧洲各方面成本较高, 此时建厂似乎并不 '划算' .
但在宝马的规划中, 匈牙利建造新工厂不仅仅是一个厂房和15万辆产能的增加, 它意味着宝马已正式着手在保障欧洲市场的基础上进一步增加欧洲布局, 为宝马日后退出美国市场做好充足的准备.
美国挑起贸易争端, 已成为当下全球范围内最大的热点议题. 在经济全球化的时代背景下, 没有一场 '战争' 能够快速平息, 同样没有任何一个国家可以独善其身. 汽车产业作为全球经济的重要支柱, 在这场贸易风波中首当其冲, 而各国车企也都将在这场 '战争' 的发起者——美国市场中做出各种应对措施.
宝马汽车是全球最大的豪华汽车制造商之一, 面临着贸易保护和政治环境带来的各种压力, 它也在以多种方式做好最后的准备, 向美国市场轻松地说一声 '再见' .
此前, 针对中国从美国进口汽车的关税税率将提升至40%一事, 宝马提高从美国进口至中国的X5和X6的厂商指导价, 增长幅度为4%-7%. 但从宝马汽车的角度看, 价格的提升并不能完全抵消关税增加所带来的成本.
目前仅是美国向中国挑起的贸易战, 而未来美国还将向更多的国家提升关税, 这势必将对在美国建有生产工厂的汽车制造商造成一定的困难. 对于宝马而言, 其面向美国市场的墨西哥工厂也将遭受关税上的打击.
虽然此时美国还未正提升关税, 但包括宝马在内的很多汽车制造商已经明确表明: 如果关税提升, 企业将搬离美国. 另外, 还有相关消息透露川普当下在拟定禁止宝马汽车进口到美国的方案, 如果一切属实, 将意味着宝马彻底失去这一市场.
作为全球重要的汽车市场之一, 美国业务的缺失代表着宝马在整体版图上有所减少. 在此严峻形式之下, 宝马率先选择扩大欧洲制造版图, 匈牙利建厂就是其中的重要一步.
除了应对美国关税所带来的版图变化, 宝马汽车在匈牙利建厂的另一个原因则是加强欧洲的可持续发展, 巩固该市场地位.
相关数据显示, 宝马2017年在欧洲的汽车销量超过110万辆, 占其全球销量的45%;今年上半年中, 宝马在欧洲市场共交付56万辆, 同比增长1.2%.
未来随着欧洲市场销量的持续增加, 新工厂的建立已势在必行. 除此之外, 宝马之前已经对中国, 美国等进行了大量的投资, 现在在欧洲投资建厂既能为宝马提供至少15万辆的汽车产能, 同时也可以维持亚洲, 美洲和欧洲之间的生产平衡.
虽然当下宝马还未透露将在匈牙利工厂具体生产哪些车型, 但据宝马生产部门主管表示, 未来匈牙利工厂将在同一生产线上实现燃油车和电动汽车的生产, 未来将支持宝马的新能源汽车发展战略.