雷射雷達晶片級解決方案提供商西安飛芯電子科技有限公司日前已獲得由Bosch(博世)和奧比中光共同領投的數千萬pre-A輪融資, 本輪融資將用於技術研發, 市場拓展等方面.
隨著人工智慧技術的不斷髮展, 以無人駕駛為代表的行業應用, 對雷射雷達等硬體技術提出了更高要求. 雷射雷達賦予無人駕駛汽車對複雜交通環境的感知能力, 是實現無人駕駛最為關鍵的感測器, 也是目前國內外AI創投圈普遍關注的領域.
從行業發展趨勢來看, 雷射雷達的整合化和低價化是規模化應用的必然發展趨勢. 因此, 體積小, 價格低廉, 可靠性高的固態雷射雷達也將得到越來越多的關注.
從賽道來看, 國外雷射雷達廠商主要有Velodyne, Ibeo, Innoviz, Leddar Tech和Quanergy等. 國內的廠商起步相對較晚, 主要廠商有北科天繪, 禾賽科技, 速騰聚創等.
單就技術而言, 目前美國的Velodyne和Quanergy公司, 德國的Ibeo公司已然成為全球雷射雷達的領先企業, 其產品在無人駕駛試驗車中已得到應用, 目前處於市場壟斷地位.
雷射雷達從技術層面分為機械旋轉式雷達和固態雷射雷達, 目前市場上主流的雷射產品為機械旋轉式雷射雷達, 採用線列感測器, 依賴於高速機械旋轉進行掃描, 裝配精度和可靠性要求極高, 規模量產受到挑戰, 導致價格高昂; 且產品體積大, 人眼安全性欠缺, 抗幹擾能力差等都是現有階段面臨的主要問題.
成立於2016年的飛芯電子通過自主研發的晶片設計, 電路設計, 訊號處理, 系統整合等核心技術, 研製低成本, 體積小, 高可靠且具有高抗幹擾性和對人眼保護的雷射雷達產品.
針對行業痛點, 目前飛芯研發產品採用了連續波載調製或相干外差探測方案, 利用焦平面點雲測距技術, 滿足較高的空間解析度和較大的視場角, 探測距離可超過200m, 且無需複雜昂貴的機械掃描裝置, 不斷提高系統可靠性, 也使獲得的映像更為清晰.
在訊號處理方面, 公司的專利技術有效抑制了背景光和其他光源的串擾, 提高了系統的測量精度和抗幹擾能力; 通過提供晶片級的解決方案, 實現了雷射雷達的高度整合化. 不僅降低了產品成本, 體積也大幅縮小. 在實際應用過程中, 可更好的與車身融為一體, 達到隱蔽, 美觀的效果, 不再影響車輛的氣動性能, 積極推動車載雷射雷達的規模化應用
目前, 飛芯電子以B2B的商業模式為主, 以研發, 生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務. 未來客戶群體主要面向國內外汽車, 機器人, 無人機等生產研發廠商. 公司發展初期主要針對國內外汽車電子, 整車廠商及無人駕駛等高科技公司進行合作, 且目前已經與主要目標客戶達成戰略合作協議.
團隊方面, 飛芯的研發團隊現有五十餘人, 占公司人數的87%, 其中研究生及以上學曆佔90%以上.
CEO&董事長雷述宇: 美國凱斯西儲大學電子工程學院電子工程專業博士; 本科畢業於北京大學電子系專業. 其核心團隊擁有豐富的項目開發經驗, 由多個行業專家組成, 他們也曾長期在行業頂尖公司或科研院所主持技術開發工作, 技術領域涵蓋晶片設計, 光電感測器設計, 雷射技術, 封裝技術, 光學設計, 系統整合等雷射雷達各環節.
飛芯電子先後獲得了Bosch(博世), 西科天使, 上海峰瑞, 金沙江聯合資等注資, 公司目前估值 4.7億元人民幣.
據透露, 飛芯電子計劃於2018年四季度發布第一款雷射雷達產品, 2019年實現小批量生產.