激光雷达芯片级解决方案提供商西安飞芯电子科技有限公司日前已获得由Bosch(博世)和奥比中光共同领投的数千万pre-A轮融资, 本轮融资将用于技术研发, 市场拓展等方面.
随着人工智能技术的不断发展, 以无人驾驶为代表的行业应用, 对激光雷达等硬件技术提出了更高要求. 激光雷达赋予无人驾驶汽车对复杂交通环境的感知能力, 是实现无人驾驶最为关键的传感器, 也是目前国内外AI创投圈普遍关注的领域.
从行业发展趋势来看, 激光雷达的集成化和低价化是规模化应用的必然发展趋势. 因此, 体积小, 价格低廉, 可靠性高的固态激光雷达也将得到越来越多的关注.
从赛道来看, 国外激光雷达厂商主要有Velodyne, Ibeo, Innoviz, Leddar Tech和Quanergy等. 国内的厂商起步相对较晚, 主要厂商有北科天绘, 禾赛科技, 速腾聚创等.
单就技术而言, 目前美国的Velodyne和Quanergy公司, 德国的Ibeo公司已然成为全球激光雷达的领先企业, 其产品在无人驾驶试验车中已得到应用, 目前处于市场垄断地位.
激光雷达从技术层面分为机械旋转式雷达和固态激光雷达, 目前市场上主流的激光产品为机械旋转式激光雷达, 采用线列传感器, 依赖于高速机械旋转进行扫描, 装配精度和可靠性要求极高, 规模量产受到挑战, 导致价格高昂; 且产品体积大, 人眼安全性欠缺, 抗干扰能力差等都是现有阶段面临的主要问题.
成立于2016年的飞芯电子通过自主研发的芯片设计, 电路设计, 信号处理, 系统集成等核心技术, 研制低成本, 体积小, 高可靠且具有高抗干扰性和对人眼保护的激光雷达产品.
针对行业痛点, 目前飞芯研发产品采用了连续波载调制或相干外差探测方案, 利用焦平面点云测距技术, 满足较高的空间分辨率和较大的视场角, 探测距离可超过200m, 且无需复杂昂贵的机械扫描装置, 不断提高系统可靠性, 也使获得的图像更为清晰.
在信号处理方面, 公司的专利技术有效抑制了背景光和其他光源的串扰, 提高了系统的测量精度和抗干扰能力; 通过提供芯片级的解决方案, 实现了激光雷达的高度集成化. 不仅降低了产品成本, 体积也大幅缩小. 在实际应用过程中, 可更好的与车身融为一体, 达到隐蔽, 美观的效果, 不再影响车辆的气动性能, 积极推动车载激光雷达的规模化应用
目前, 飞芯电子以B2B的商业模式为主, 以研发, 生产激光雷达系统及核心芯片为主要业务. 未来客户群体主要面向国内外汽车, 机器人, 无人机等生产研发厂商. 公司发展初期主要针对国内外汽车电子, 整车厂商及无人驾驶等高科技公司进行合作, 且目前已经与主要目标客户达成战略合作协议.
团队方面, 飞芯的研发团队现有五十余人, 占公司人数的87%, 其中研究生及以上学历占90%以上.
CEO&董事长雷述宇: 美国凯斯西储大学电子工程学院电子工程专业博士; 本科毕业于北京大学电子系专业. 其核心团队拥有丰富的项目开发经验, 由多个行业专家组成, 他们也曾长期在行业顶尖公司或科研院所主持技术开发工作, 技术领域涵盖芯片设计, 光电传感器设计, 激光技术, 封装技术, 光学设计, 系统集成等激光雷达各环节.
飞芯电子先后获得了Bosch(博世), 西科天使, 上海峰瑞, 金沙江联合资等注资, 公司目前估值 4.7亿元人民币.
据透露, 飞芯电子计划于2018年四季度发布第一款激光雷达产品, 2019年实现小批量生产.