收購完成後, 日產將擁有新公司20%的股權, 和遠景合作共同推動電池儲能技術及能源物聯網的發展.
雙方未披露交易價格. 日產預計交易將在2019年3月29日前完成.
遠景介紹稱, 自2010年推出以來, AESC 的鋰離子電池已為34萬輛日產 Leaf (聆風) 電動車提供動力, 共計行駛超過70億公裡, 且未出現一起嚴重事故. 遠景計劃升級 AESC 在日本, 英國和美國的現有生產規模, 以保證生產擁有高能量密度及更長壽命周期的電池. 此外, 為更好地滿足中國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速增長的需求, 遠景還打算在中國無錫設廠.
遠景是一家能源物聯網企業, 構建了能源物聯作業系統 EnOS, 連接協同全球5千萬個風電, 光伏, 儲能, 充電樁, 電動汽車和樓宇智能終端. 遠景也是領先的智能風電整機企業.
日產汽車此前曾計劃將電池業務出售給中國投資機構金沙江資本 (GSR Capital) , 但因金沙江資本缺乏收購資金, 日產汽車取消了交易. 外媒曾報道, 知情人士表示, 金沙江資本此前同意為該交易總計支付10億美元.