'你看我账户里面大概有将近1万元左右, 目前提取不出来, 不过听说易到重新开账户后, 司机便可以提现了. ' 8月1日, 易到平台上的一名何姓司机在与《证券日报》记者交流时表示, 自己只在易到平台上接单, 原因是可以根据顺路情况选择是否接单, 这与滴滴不同, 滴滴是派单, 必须接单, 对司机要求比较高. '我就是业余做一下, 自己有本职工作, 上下班和空余时间接活, 一个月能有大几千元左右的收入. '
对于网约车平台易到, 大家早已不陌生, 此前由于乐视与易到的纠纷, 易到曾经陷入平台上司机提现难的困境.
在新的大股东韬藴资本进入之后, 一切似乎都走上了正轨, 此前易到COO王俊在接受《证券日报》记者采访时还表示, 易到将通过整合股东方资源, 发挥平台上独特的双选模式以及后期的增值服务模式来实现盈利.
没想到, 半年不到, 原先的债务问题再度缠身了. 7月27日, 易到再次发布公告: 平台用于车主提现的账户于7月20日被法院诉前保全冻结, 对车主正常提现造成影响.
对此, 易到方面有关负责人回应《证券日报》记者称, '公司经多方面沟通无果后, 现采取紧急预案, 已开通新的提现账户接入提现体系. 平台将在全新提现体系调试完成后尽快开启车主提现, 具体时间以公告为准. '
二度陷入提现难
作为网约车平台, 司机提现难, 对平台的影响力是巨大的, 易到在这个问题上栽过跟头.
新股东韬蕴资本入主易到后, 力挽狂澜, 解决了上述问题, 没想到, 临到今年下半年却再一次重蹈覆辙, 这一次的诱因同样是乐视.
近日, 易到再次发布公告称, 因乐视向易到隐瞒巨额债务并单方面发起诉讼, 平台用于车主提现账户于7月20日被法院诉前保全冻结, 对车主正常提现造成影响.
在发布这一公告之前, 易到还公告称, 韬蕴资本入主后发现易到整体负债由乐视承诺的20余亿元飙升至近50亿元. '乐视一直试图通过关联交易干扰易到的正常运营, 这也造成了易到资金紧张的一个原因. '
易到方面表示, 对于乐视的单方面诉讼行为, '我们经多方面沟通无果后, 现采取紧急预案, 已开通新的提现账户接入提现体系. '
记者在易到APP的提现规则中看到, 车主只能在每周最后一个工作日的14: 00-17: 00内提现, 且当日只能提现一次, 上限1万元, 且车主如果提现还有一些小规则.
易到方面还公告称, 平台将在全新提现体系调试完成后尽快开启车主提现, 具体时间以公告为准.
对此, 前述何姓司机在与《证券日报》记者交流时表示, 自己并不着急提现, 本来是工作之余的收入, 并且很重要的是, '我认为易到这种网约车平台是一个现金流极好的公司, 并不会轻易完蛋. '
韬蕴资本如何解困?
易到极好的现金流确实给乐视方面带来极大的好处, 根据易到2016年7月份披露的官方数据显示, 自2015年11月17日开始 '100%充返' 活动以来, 易到用户累计总充值金额超过60亿元. 这60亿元可是实打实白花花的银子, 而充进来60亿元, 需要的是近120亿元的服务或商品来还, 后续出现财务状况, 周转不开也如期而至了.
在上述背景下, 温晓东控制的韬蕴资本接手了易到, 其此前曾向媒体透露, 投资易到主要考虑三点: 第一, 易到虽然几易其主, 但没有任何一个网约车平台经历过这么多变故, 团队经过千锤百炼之后, 是易到的宝贵财富;第二, 出行市场发展有了本质变化, 易到处在一个较为高端的市场, 一些开奔驰, 宝马的车主仍然认可易到, 易到还有很多高收入的高端客户;第三, 基于韬蕴资本自身布局的考虑.
韬蕴资本入主, 挽救易到于危时, 随后易到司机提现正常, 一切走上正轨, 公司也计划称, 易到可以通过汽车金融之类的新业务, 来获取新的利润. 同时借助韬蕴资本的海外投资, 易到还将在全球进行迅速布局, 包括日本, 马来西亚, 中国香港等周边国家和地区.
没想到, 坏消息比捷报来得更快, 如今韬蕴资本发现, 乐视向易到隐瞒巨额债务并单方面发起诉讼, 诉讼直接导致公司账户遭法院冻结, 易到如何应诉, 以及韬蕴资本将会如何破解眼前困局, 有待持续关注.