據起點研究院研究統計, 2018上半年, 鋰電池隔膜總產量為7.6億平方米, 同比增長18.8%. 其中濕法隔膜同比增長16.4%, 幹法隔膜同比增長24.9%.
中汽協發布的最新數據顯示, 6月新能源汽車銷售8.4萬輛, 1-6月累計銷售41.2萬輛, 同比增長111.6%, 一些小型的市內電動代步車或者工具類的電動車等車型的產量也有相應的增加.
由於小型的市內電動代步車或者工具類的電動車等對儲能要求相對較低, 不需要電池追求太高的能量密度比, 這樣磷酸鐵鋰電池就具備了成本的優勢, 所以幹法隔膜的需求在增加.
公開資料顯示, 2017年涉及布局幹法隔膜的企業有滄州明珠, 盈博萊, 惠強新能源, 星和眾工等.
今年4月就有消息: 惠強新能源材二期年產1.5億平幹法隔膜項目已投產;盈博萊三期幹法生產線也已建成, 達產後產能將增加 2500 萬平米/年.
另外, 在隔膜行業存在這麼一個現象: 部分以濕法隔膜為主導的企業開始轉向塗覆隔膜, 並佔有一定的市場份額.
例如, 上海恩捷自主研發了運用於軟包電池的油性PVDF塗布隔膜產品(產品特點為一次塗覆陶, 雙面塗覆PVDF並積壓), 2018 年該塗覆隔膜產品會大規模應用, 市場需求較大, 且大型電池廠商已要求上海恩捷打樣該產品.
同樣在塗覆隔膜領域有進展的中材科技, 也在去年年底接受調研時透露, 公司2.4億平米新生產線 (包括2條單線產能4000萬平米的生產線, 2條單線產能6000萬平米的生產線, 同時配套建設4條陶瓷塗覆生產線, 產能4000萬平米) 建設比較順利, 新生產線產品樣品已送至主流客戶檢測, 有部分客戶已審廠.
目前, 依然有企業不斷入局塗覆隔膜, 如星源材質, 江升新材, 璞泰來, 中材科技等.
其中, 星源材質公司於今年6月15日非公開發行股票預案, 擬募集資金總額不超過20億元, 募集資金在扣除發行費用後將用於 '超級塗覆工廠' 項目. 達產後, 將形成鋰離子電池幹法隔膜年產能 40,000 萬平方米, 高性能鋰離子電池塗覆隔膜年加工能力 100,000 萬平方米.
也正是因為塗覆隔膜的市場份額開始增長, 2018年上半年濕法和幹法隔膜在價格方面大幅度降低, 其中濕法隔膜下跌39%, 幹法隔膜下跌50%.
天風證券研究所就全球隔膜需求和市場空間, 進行了測算, 結果表示——
預計2020年全球隔膜需求33億平, 市場空間近百億元.
雖然幹法隔膜技術成熟, 價格低, 但濕法加塗覆隔膜在隔膜厚度, 與電解液浸潤性等方面優勢明顯, 因此濕法+塗覆是主流趨勢, 未來幹法隔膜將與濕法隔膜分別維持10%和90%的市場佔比.
按照1GWh動力電池分別對應0.2億平幹法隔膜或0.2億平濕法隔膜測算, 預計2018年全球隔膜需求14.68億平, 預計2020年超過33億平. 假設隔膜單價平均年降10%-15%, 2020年全球隔膜市場空間仍近百億.
