7月5日, 宇通客车第四届山岳类景区运营经验交流会在贵州黄果树景区召开. 本次会议以 '交旅融合 促景区新发展' 为主题, 来自全国范围内4A级及以上山岳类景区车运营单位代表参加了会议, 积极探讨了交旅融合背景下, 景区车辆运营公司发展的新需求与新机遇, 并分享了景区内车辆运营管理经验, 为行业发展注入了正能量.
顺应交旅融合大趋势
四 '位' 一体促进全域旅游交通融合
近年来, 随着中国经济的快速发展, 人民生活水平得到了显著提高, 大众旅游正在演变为一种时尚, 迅速蔓延. 2018年, 国务院办公厅印发了《关于促进全域旅游发展的指导意见》, 以旅游业带动和促进经济社会协调发展, 将是传统公交, 公路客运, 旅游客运企业转型期的重要市场机遇.
宇通客车新兴市场分公司经理王润君介绍, 宇通充分结合各景区的特点, 制定了包含市场分析, 综合数据匹配, 配套资源整合, 智能交通建设的四 '位' 一体景区车服务解决方案. 具体来讲, 市场分析包括: 景区游客接待量统计, 近三年旅游人数统计, 客流数据分析, 车辆运力模拟;综合数据匹配包括: 路谱数据采集, 动力系统匹配, 车型选用方案, 场站交通建议;配套资源整合包括: 宣传推广方案, 协会资源共享, 授权服务站, 指导服务站建设;智能交通建设包括: 智能调度方案, 机务管理方案, 智能充电方案.
融入全域旅游大格局
多地景区趟出 '旅游+交通' 新路径
在全域旅游发展思路的带动下, 我国旅游正逐步从 '景点旅游' 向 '全域旅游' 转变, 以旅游业为带动, 促进了各行业的系统化发展, 将形成一个能够全面动员资源, 全面创新产品, 全面满足需求的旅游形式.
黄果树生态观光车有限公司总经理宗永东介绍, '为了方便旅客, 黄果树景区早在10年前就开始使用景区观光车, 如今景区已有84辆观光车, 全部车辆均选自国内领军品牌宇通客车, 这批车已不单承载运输工作, 还是根据客流信息实现科学管理, 调节客流的重要载体. 这批车不仅动力足, 安全性好, 其中25辆车辆为一级踏步, 双开车门, 确保了客流量大时也可以实现迅速上下车. '
搭交流平台促合作共赢
为景区车发展挖掘新模式与新方法
在接下来的主题交流环节, 与会嘉宾就 '交旅融合背景下, 景区车辆运营公司发展新需求, 新机会' 进行了讨论, 纷纷就景区封闭换乘, 新能源车运营, 智能调度, 房车露营地, 全域旅游等进行了深入探讨, 为交旅融合发展带来了新思路与新对策.
当前, 各大景区用车面临的困难较为类似, 可总结为以下三点: 第一, 景区封闭性用车比城际用车要求更高, 尤其是车内与车外空气的流通性必须要好, 这就需要一辆车, 既能快速防雨, 又能很好地适应性景区内路况;第二, 当前景区用车性价比不够高, 景区购置车辆往往需要考虑旺季的用车需求, 这就造成了淡季景区车资源浪费的问题;第三, 当前国家相关法律法规对景区用车的规范不够合理, 直接制约了景区车的发展, 应加速调整, 以便景区迎来更好的发展.
宇通客车高端产品及新兴市场销售管理部部长赵欢在做会议总结时表示: '一直以来, 宇通始终坚持 '以客户为中心' 的经营理念, 对产品设计的安全性, 生产工艺的可靠性以及节能的实际效果等多方面都制定了严格标准, 力求精益求精, 为客户提供更节能, 更舒适, 更环保的客车产品和专业化服务. 在交旅融合的背景下, 宇通连续多次举办景区运营经验交流会, 为行业可持续发展注入了正能量. 我们会将这个活动更广泛, 更深入地开展下去, 更广泛是会邀请更多的人参与, 让其覆盖的面更广, 影响力更大;更深入是希望通过活动能对客户在实际运营过程中的困难有实质上的帮助, 对行业发展起到更正向积极的作用. '
而宇通则是这块 '沃土' 的播种者与培育者. 四年, 一直在坚持. 不忘初心, 方得始终. 在用心和努力的背后, 一定会有更辽阔的远方和更美丽的风景.