基於9軸機器人繞組概念, 英國Cygnet集團與曼徹斯特大學材料學院日前達成合作協議, 雙方將共同致力於將碳纖維卷繞成輕型部件, 用於汽車和航空航天市場.
圖為3D繞線機, 世界上第一台能夠製造複雜零件的機器, 如燃油管, 斜軌和飛機翼梁等零件
Cygnet Texkimp高級工程公司(英國Northwich)和曼徹斯特大學(英國曼徹斯特)於7月初宣布, 汽車和航空航天所用的輕質部件可以由他們新開發的機器製備, 採用碳纖維纏繞而成.
根據Cygnet Texkimp的說法, 它還可以用於生產其他市場的組件, 包括用於能源領域的風力葉片.
該技術是設備生產商Cygnet Texkimp公司與英國曼徹斯特大學正在開展一項產學研合作項目, 該公司與英國曼徹斯特大學簽訂了 '知識轉化' 合作協議 (KTP) , 面向航空複合材料市場開發適用於複雜結構部件的先進纖維纏繞技術.
該機器基於9軸機器人繞組概念, 該概念首先由大學教授Prasad Potluri提出, 並採用纖維纏繞技術. 它的工作原理比編織等傳統方法前沿, 使碳纖維在複雜航空級零部件上的應用更加精密, 試驗證明可以在短短几分鐘內纏繞一根單通道客機的翼梁. 該技術在Cygnet Texkimp的研發中心得到進一步發展.
該公司現在與國際零件製造商進行試驗可大生產規模的3D Winder版本, 從而進一步發展該技術來滿足特定的市場需求.