2018年7月, 正值炎熱的盛夏來臨之際, 當中國重汽青島重工全面完成34輛歐六香港洗街車並交付香港特區政府以後, 又迎來了新的挑戰---中國重汽國際公司288輛出口攪拌車訂單又安排在青島重工生產, 而且生產周期只有短短的20天, 這是青島重工曆史上最大的單月需要交付量. 怎麼辦?公司領導指示: 訂單就是命令!不管多難也要想辦法保質保量完成!
中國重汽攪拌車
緊急動員, 全公司一盤棋
此批訂單, 從集團到青島重工領導都非常重視. 為此, 青島重工專門召開專題會進行研究. 青島重工總經理王瑛波指出: '此批訂單交貨期非常緊, 對生產組織帶來較大的壓力, 青島重工上下要高度重視, 想辦法, 定措施, 出實招, 各部門要積極配合, 相互支援, 全公司一盤棋, 確保此批訂單按期交付. ' 在生產過程中, 青島重工的軍品特裝部, 工程車部, 環衛車部, 下料衝壓部, 技術中心外協採購部等部門都給予建築車部以大力支援, 他們從人員, 技術, 場地等均鼎力支援, 並協助裝車……. 在各部門的支援下, 青島重工建築車部生產組織得以有序進行. 另外, 中國重汽國際公司領導了解到生產過程中存在困難, 也從公司抽調了6名電工, 協助此批訂單生產.
迅速行動, 克服各種困難
因交貨期緊, 青島重工建築車部動員事業部全體幹部職工, 積極想辦法, 定措施, 為全面完成訂單而努力拚搏. 此批出口訂單, 用戶使用發達國家標準, 比國內的攪拌車複雜很多. 此批車輛增加特殊的液壓系統, 攝像頭, 雷達, 液壓升降料槽, 後輪防護欄等配置, 無論從採購, 生產周期都帶來非常大的壓力. 因交貨期較緊, 為了保證訂單的及時交付, 克服生產場地不足因素, 建築車部罐裝車間開了兩班;總裝車間職工早上7點開始上班, 由於這個時間點公司無法安排發班車, 建築車部領導動員職工開私家車相互接送, 從而保證了兩班次的時間, 使得兩班生產得以如火如荼, 有條不紊地進行.
拼搏實幹, 打響了攻堅戰
盛夏七月, 當你走進青島重工建築車部就會被幹部職工熱火朝天大乾的氣氛所感染, 並時時處處被幹部職工在工作中表現出的團隊, 拼搏和奉獻精神所感動!實戰面前, 青島重工生產部門之間, 幹部職工之間, 後勤一線之間團結得非常緊密, 沒有相互推諉, 扯皮的現象, 大家都想著訂單, 盯著工作, 想著生產任務的推進, 全都勁往一處使.
在持續上量的大幹中, 青島重工湧現出一大批顧大局, 講奉獻的動人事迹. 幹部職工為了生產任務的完成加班加點放棄休息;職工們為了訂單舍小家, 為大家, 把自己的生活困難想法克服;有的職工家中有老人, 孩子需要照顧, 都自己想法安排妥當……. 青島重工建築車部的領導班子一直都堅持在生產現場與大家一起幹. 建築車部副部長張勇是整個部門的生產總指揮, 他以只爭朝夕的拼搏精神努力工作, 每天10餘個小時穿插在工作現場, 走動30000多步, 對於年過半百的他來說, 需要堅強的毅力;總裝車間主任王磊有痛風的病史, 有時犯起病來相當難受, 他就這樣硬扛著堅持工作, 落實車間的一切生產事項;罐裝車間主任張濤帶領車間工人埋頭大幹, 哪裡需要哪裡就有他, 和職工一起為生產任務的完成付出了辛勤的汗水;設計, 工藝人員也都積極地參入到一線, 在生產現場, 你分不清誰是技術人員, 誰是一線職工, 處處都是大家忙碌的身影;沒有出差的銷售一線的業務人員也主動地參與到緊張的生產中來, 在車間處處看到他們汗流浹背的身影;後勤的女同志們為車間職工熬好一鍋鍋綠豆湯, 送給生產線上奮戰的職工們防暑降溫.
圓滿完成, 產品順利出港
困難當前, 事在人為, 重在行動, 眾志成城, 定能完成. 就這樣, 青島重工的領導和職工們一起奮戰了20多個白天黑夜, 終於順利地保質保量地完成了288部攪拌車.
圓滿完成, 產品順利出港
青島重工的幹部職工臉上都露出了笑容. 從2018年7月15日開始, 這批出口攪拌車陸續抵達煙台港和上海港, 將漂洋過海發往海外. 至此, 中國重汽青島重工漂亮地打贏了這場攻堅戰.