2010年, 國土資源部發布了 '建設綠色礦山的指導意見' , 計劃在2020年形成綠色礦山總體格局. 2018年7月3日國務院正式發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》, 對未來三年國家大氣汙染防治工作進行部署. 當前, 露天礦區運輸單價走低, 運輸企業利潤下降成為行業痛點. 鄭宇重工基於國家政策要求及客戶需求研製開發了國內首台純電動礦用車, 於2018年7月11日順利下線.
鄭宇重工YTK90純電動礦用自卸車採用宇通自主開發的大扭矩2檔AMT變速箱和滿足礦區複雜工況的雙電機組合, 輔以集團純電動國內領先的, 成熟的整車整合技術, 具有高效節能的顯著特點, 具有傳統燃油車無法比擬的優勢.
1, 節能
節能方面: 通過優化整機控制策略, 力爭綜合電耗在3.0Kw.h/km以下, 也就是說能量消耗不高於傳統燃油車的1/3, 可以為客戶節省30萬元/年左右的費用支出.
2, 高效
高效方面: 該產品運輸效率是著眼於下一代礦用車運輸需求, 在典型的8°坡道上, 車速從現在的6Km/h提升至10Km/h; 綜合運輸效率提升25%以上.
3, 維修成本低
維修成本低: 1.電機為免維護電機, 避免發動機需要按期維護費用和停機造成的損失; 2.前懸架採用油氣懸架, 減少了鋼板彈簧由於衝擊造成的斷片更換造成的損失; 3.制動系統採用冷凝器, 氣包自動放水功能, 減少人為維護不及時造成的損失.
4, 動力強勁
動力強勁: 1.電機功率相比傳統燃油車增加40%, 平均車速約提升50%; 2.針對大坡度, 獨有爬坡檔可以滿足40%的爬坡需求.
5, 駕駛舒適
駕駛舒適: 1.採用全液壓轉向. 原地轉向手力在15N以內, 輕便快捷; 2.採用油氣懸架, 空載舒適性好; 3.採用宇通自主研發的AMT變速箱, 實現基於工況的自動換擋, 減低了司機勞動強度.
6, 安全
安全方面: 1.制動氣壓採用1.0Mp系統, 與傳統燃油車相比, 制動能力提升18%; 2.下坡時電機制動力矩可以達到電渦流的1.2倍, 不僅可以提供良好的緩速制動能力, 而且可以很好回收電能; 3.具有較高的防水和防塵的等級, 達到IP67; 4.具有行駛過程監控和充電過程監控等全程監控等主動安全技術; 5.骨架駕駛室等傳統車的安全措施在純電動車上仍然保留.
國內首台! 帶你了解鄭宇重工純電動礦用車
7, 智能化
智能化: 1.整車能量管理智能化, 對電驅動系統和電輔件系統進行綜合能耗管理, 優化分析, 在保證安全前提下實現整車效率最高, 電耗最小; 2.車輛遠程管理智能化, 通過互聯網和手機全面監控車輛狀態, 足不出戶了解車輛狀態; 3.充電管理智能化, 具有充電負荷自動調整, 自動充電和斷電, 以及遠程簡訊提醒等; 4.空調變頻控制智能化, 相比市面上的空調節能15%.
YTK90純電動礦用車是宇通寬體礦用車的新起點, 是鄭宇重工秉承 '以客戶為中心, 以員工為中心' 的新成果, 也是鄭宇重工打造未來節能環保礦區專用設備的重要裡程碑. 首台樣車的下線僅僅是良好的開端, 我們將緊抓國家政策導向及集團大力支援這一良好機遇, 通過消化, 吸收, 轉化, 全面提升純電動礦用車市場適應性. 通過集團新能源技術部和鄭宇重工資源整合, 打造出具有核心技術, 品牌, 品質, 服務和成本五位一體綜合競爭力的純電動產品, 真正實現礦用車的純電夢.
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