2010年, 国土资源部发布了 '建设绿色矿山的指导意见' , 计划在2020年形成绿色矿山总体格局. 2018年7月3日国务院正式发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》, 对未来三年国家大气污染防治工作进行部署. 当前, 露天矿区运输单价走低, 运输企业利润下降成为行业痛点. 郑宇重工基于国家政策要求及客户需求研制开发了国内首台纯电动矿用车, 于2018年7月11日顺利下线.
郑宇重工YTK90纯电动矿用自卸车采用宇通自主开发的大扭矩2档AMT变速箱和满足矿区复杂工况的双电机组合, 辅以集团纯电动国内领先的, 成熟的整车集成技术, 具有高效节能的显著特点, 具有传统燃油车无法比拟的优势.
1, 节能
节能方面: 通过优化整机控制策略, 力争综合电耗在3.0Kw.h/km以下, 也就是说能量消耗不高于传统燃油车的1/3, 可以为客户节省30万元/年左右的费用支出.
2, 高效
高效方面: 该产品运输效率是着眼于下一代矿用车运输需求, 在典型的8°坡道上, 车速从现在的6Km/h提升至10Km/h; 综合运输效率提升25%以上.
3, 维修成本低
维修成本低: 1.电机为免维护电机, 避免发动机需要按期维护费用和停机造成的损失; 2.前悬架采用油气悬架, 减少了钢板弹簧由于冲击造成的断片更换造成的损失; 3.制动系统采用冷凝器, 气包自动放水功能, 减少人为维护不及时造成的损失.
4, 动力强劲
动力强劲: 1.电机功率相比传统燃油车增加40%, 平均车速约提升50%; 2.针对大坡度, 独有爬坡档可以满足40%的爬坡需求.
5, 驾驶舒适
驾驶舒适: 1.采用全液压转向. 原地转向手力在15N以内, 轻便快捷; 2.采用油气悬架, 空载舒适性好; 3.采用宇通自主研发的AMT变速箱, 实现基于工况的自动换挡, 减低了司机劳动强度.
6, 安全
安全方面: 1.制动气压采用1.0Mp系统, 与传统燃油车相比, 制动能力提升18%; 2.下坡时电机制动力矩可以达到电涡流的1.2倍, 不仅可以提供良好的缓速制动能力, 而且可以很好回收电能; 3.具有较高的防水和防尘的等级, 达到IP67; 4.具有行驶过程监控和充电过程监控等全程监控等主动安全技术; 5.骨架驾驶室等传统车的安全措施在纯电动车上仍然保留.
国内首台! 带你了解郑宇重工纯电动矿用车
7, 智能化
智能化: 1.整车能量管理智能化, 对电驱动系统和电辅件系统进行综合能耗管理, 优化分析, 在保证安全前提下实现整车效率最高, 电耗最小; 2.车辆远程管理智能化, 通过互联网和手机全面监控车辆状态, 足不出户了解车辆状态; 3.充电管理智能化, 具有充电负荷自动调整, 自动充电和断电, 以及远程短信提醒等; 4.空调变频控制智能化, 相比市面上的空调节能15%.
YTK90纯电动矿用车是宇通宽体矿用车的新起点, 是郑宇重工秉承 '以客户为中心, 以员工为中心' 的新成果, 也是郑宇重工打造未来节能环保矿区专用设备的重要里程碑. 首台样车的下线仅仅是良好的开端, 我们将紧抓国家政策导向及集团大力支持这一良好机遇, 通过消化, 吸收, 转化, 全面提升纯电动矿用车市场适应性. 通过集团新能源技术部和郑宇重工资源整合, 打造出具有核心技术, 品牌, 品质, 服务和成本五位一体综合竞争力的纯电动产品, 真正实现矿用车的纯电梦.
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