在刚刚落下帷幕的第22次GTI Workshop上, 测试测量行业翘楚NI (美国国家仪器公司, National Instruments, 简称NI) 携手知名的Skyworks Solutions公司, 共同展示了Skyworks的5G新空口设备及5G 射频芯片测试方案, 并利用NI 软件定义的PXI 平台, 对Sky5™(Skyworks自主研发的统一平台)开发的产品进行测试, 以实现革命性的5G应用.
覆盖NSA与SA双标, NI助力Skyworks 5G 新空口平台落地
据介绍, 此次面向Sky5™的NI测试解决方案已全面支持NSA 与SA标准, NI软件定义的PXI平台能够快速验证集成产品的RF和DC性能, 在硬件上结合NI RF矢量信号收发仪(VST)技术, 提供高达1 GHz的瞬时带宽, 并具有出色的直流测量性能. 因此, NI可以满足Sky5™平台广泛的5G新空口测试需求, 包括测试载波聚合和宽带数字预失真(DPD).
Luke Schreier介绍说: 'NI提供的测试, 测量工具契合3GPP R15标准的要求, 并帮助整个产业快速适应市场的现状与发展. ' NSA架构是在原先4G网络的基础上进行升级, NI已经实现通过更改软件的方式去适应这一个架构下的不同协议; 而SA架构的好处则更显著, 通过独立的5G核心网络, 能够更好支持5G大带宽, 低时延和大连接等各类业务, 并可根据场景提供定制化服务, 满足各类用户的业务需求.
Sub-6G先行, 毫米波随后, NI产品布局生态轻松应对5G频谱挑战!
众多周知, 频谱资源十分有限. 频谱的选择在5G定义的过程中反复讨论, 最终归于统一. 在5G研究之初, 许多人对5G使用毫米波的可能性充满了期待, 因为毫米波的频段资源更为丰富. 但目前业界的普遍共识是, 移动终端的5G通信频谱在前期将集中在sub-6GHz频段. 为了满足对sub-6 GHz 5G新空口应用的早期需求, 半导体公司纷纷推出对应的解决方案, 如Skyworks开发了完全集成的解决方案, 其带宽高达200 MHz, 旨在支持移动终端的架构.
针对Sub-6G 5G新空口需求, NI已经正式推出了参考测试解决方案, 其关键组件是灵活的NI-RFmx新空口测量软件, 可以根据客户需求, 将不同的高性能RF测量硬件与之搭配, 帮助客户在产品开发的多个阶段重复使用相同的仪器和测量设备, 大大缩短了测试与产品上市周期. 'Sub-6GHz频谱的应用将率先在推出市场, 同时5G新空口对射频前端提出了更高的射频指标要求, 对产品的上市时间更为苛刻. NI优秀的测试方案可以提供实验室验证到产线测试的巨大优势, 这是NI十分自信的一点! ' Luke Schreier表示.
他补充道, sub-6GHz的部署在当下比较火热, NI也看到一些垂直行业有所采用, 于是推出了相应产品以满足市场需求. 不仅如此, NI推行生态化的整体产品布局, 从实验室到产线, 从软件到硬件, 当然也涵盖了整个通讯频谱. 在毫米波应用领域, NI亦有很大的投入: 除了软件的灵活性, 工程师通过不同硬件的灵活搭配. 纵向来看, 通过板卡的增减, NI测试方案能够实现不同频段的功能. 另外, 在NI的毫米波测试设备中, 硬件架构包含了基带, 中频以及射频毫米波等不同部分, 通过替换不同的模块, 工程师可以实现频段功能的横向拓展.
5G合作生态不断完善, NI如何倡导ICT产业 '跨界' 测试?
在5G通信领域, NI正进一步扩充生态合作版图. 据透露, NI正与三星进行5G通信系统的相关外场测试. 通过NI软件定义无线电平台模拟5G终端, 实现测试用户设备 (Test UE) , NI测试和三星的IoDT (互操作性测试) 包含sub-6GHz和毫米波频段. 也将在最高性能级别上探索5G NR标准, 在下行链路速率超过3Gbps的完整2X2 MIMO配置下利用全部可用带宽和最大数量的分量载波 (8个) . 5G网络代表了新一代的变革, 有望提供革命性的无限制体验, 具有更快的数据, 更低的延迟, 随时随地即时访问以及数十亿个设备的容量. 应对如此庞大的应用前景, 测试系统的性能不仅要提高, 其成本也需要降低. 面对这样融合的行业趋势, NI正积极地推动 '跨界' 测试: 以汽车市场为例, 汽车行业的关注点与通信行业截然不同, 汽车行业的客户更偏向于关注系统的安全性是否充分保障. 这表明测试系统更需要一个灵活的平台去应对不同的测试项目, 去帮助客户在不同的行业进行切换.