【善意】華為竟向高通支付5億美元專利使用費

1.一筆 '善意支付' ? 華為竟向高通支付5億美元專利使用費; 2.蘋果再被專利流氓盯上!一個月兩次被指控侵犯語音相關專利; 3.蘋果新專利: 用MacBook和iPad給iPhone無線充電; 4.蘋果申請新專利: 無人駕駛 怎麼開看乘客反應情況; 5.華米科技宣布收購Zepp/PEI核心資產: 拓展高端體育產品市場

1.一筆 '善意支付' ? 華為竟向高通支付5億美元專利使用費;

摘要: 據外媒報道, 高通第三季度的QTL收入中包括了一家智能手機製造商意外支付的5億美元專利使用費. 雖然高通沒有透露名字, 但據消息稱該智能手機製造商便是華為.

集微網消息, 高通2018財年第三季度的財報顯示, 高通技術授權集團 (QTL) 第三財季營收為14.65億美元, 同期增長25%. 據外媒報道, 高通第三季度的QTL收入中包括了一家智能手機製造商意外支付的5億美元專利使用費, 而該智能手機製造商與高通之間有著專利糾紛. 雖然高通沒有透露名字, 但據消息稱該智能手機製造商便是華為. 外媒稱, 這幾個月以來, 高通和華為一直在就專利費進行談判. 高通表示, 5億美元是過去專利使用費的 '善意支付' , 表明雙方目前的談判正朝著積極的方向發展. 高通和華為之間談判進展非常順利 實際上, 高通和華為之間的專利糾紛去年就被曝光過. 2017年11月, 高通在股東會上透露, 除了蘋果之外, 還有一家大陸手機品牌廠商也拒絕支付專利費. 據台媒援引供應鏈消息稱, 該大陸廠商便是華為. 華為是第二家拒絕向高通支付專利權使用費的公司. 之前, 在全球四大蘋果產品代工製造商--富士康母公司鴻海精密, 緯創, 仁寶與和碩--依照蘋果的意圖, 向高通拒付專利費, 並把該公司告上法庭. 這些代工企業一直支付到2016年為止. 來自供應鏈消息稱, 華為智能手機年出貨量約在1.5億支, 儘管華為手機的平均單價相對較低, 約在300美元, 但華為每年支付高通的專利費, 約佔高通專利費收入的5~10%, 加上華為擁有自家基帶技術, 以及許多其他相關專利, 遂決定暫停支付高通專利費. 2018年3月, 據華爾街日報援引消息人士報道稱, 高通正在與華為談判, 試圖解決專利糾紛問題. 而從現在的消息來看, 高通和華為之間的談判進展非常順利. 高通和蘋果之間多地訴訟進行中 值得一提的是, 雖然與華為之間的談判進展很順利, 但是高通與蘋果之間的專利糾紛卻一直都沒有和解的趨勢. 在近日召開的財報會上, 高通首席財務官喬治·戴維斯表示, 即將於今年秋季發布的iPhone不會使用高通的數據機, 2018款iPhone將只使用英特爾的基帶產品, 而高通則將繼續為蘋果的舊款設備提供數據機. 據集微網了解, 自2017年初以來, 高通和蘋果公司便陷入了一場愈演愈烈的法律戰. 截至目前, 高通和蘋果之間的專利摩擦已經在六個國家的16個司法行政區提起了超過50宗獨立的智慧財產權和反壟斷法訴訟. 針對這些訴訟的進展, 高通總法律顧問Donald J. Rosenberg在財報會上接受採訪時表示, 目前在美國國際貿易委員會(ITC), 高通與蘋果的第一個案件已經舉行了聽證會, ITC將於今年9月份做出初步決定, 明年1月份做出最終裁決, 而另一個ITC案件也將於明年1月份舉行聽證會; 此外, 在中國, 至少在三個司法管轄區有多個高通和蘋果的專利案件, 每一項都有不同的時間表, 但進展很快. 因此, 高通希望在今年年底或明年初進行聽證和審判; 而在德國, 在慕尼黑和曼海姆都有多個高通和蘋果的專利案件, 而且這些案件在今年晚些時候或明年初的審判中也將朝著相同的方向發展. (校對/落日)

2.蘋果再被專利流氓盯上!一個月兩次被指控侵犯語音相關專利;

摘要: 繼本月初AVRS指控蘋果虛擬助手Siri侵犯其專利後, 本周四又有外媒報道稱, 美國企業SpeakWare起訴蘋果侵犯了其語音控制專利.

集微網消息, 據外媒AppleInsider報道, 本周四一家名為SpeakWare的美國加利福尼亞州公司起訴蘋果侵犯了其語音控制專利. 而這也是蘋果本月遇到的第二起類似的訴訟, 此前一次訴訟是亞利桑那州語音識別技術公司AVRS提起的. 據悉, 上述語音控制專利的名稱為 '免提, 語音控制的遙控發射器' , 專利授予時間是2002年, 侵權產品包括iPhone, iPad, HomePod, 以及Siri和HomeKit平台. SpeakWare稱, 蘋果知道該項專利的存在, 因為至少在2014年3月份, 蘋果曾在一項專利申請中引用過它. 截至目前, 蘋果多次引用了這項專利, 並在46件專利和專利申請中把它列為先有技術. 因此, SpeakWare要求蘋果賠償經濟損失和律師費. 不過外媒稱, SpeakWare很可能是一家專利 '流氓' , 希望能與蘋果達成庭外和解協議. 實際上, 這也是蘋果本月遇到的第二起類似的訴訟. 本月初, 美國亞利桑那公司Advanced Voice Recognition Systems, Inc. (簡稱AVRS) 認為蘋果虛擬助手Siri侵犯了自己的專利. AVRS曾經在美國獲得一項專利, 專利號為7,558,730, 它是一種支援異構協議的用戶語音識別和轉錄技術. 專利於2001年提交, 但是公司後來放棄了, 2007年重新提交, 2009年拿到專利. Siri是2011年伴隨iPhone 4s推出的. AVRS認為, 蘋果早就知道這項專利, 最早可以追溯到2013年, 在其它語音識別專利及其它訴訟中, 蘋果至少有77次提到這項專利. 2015年, AVRS希望與蘋果協商解決此事, 但是無濟於事, 蘋果繼續侵權, 一直持續至今. 一直以來, 蘋果經常遭遇類似訴訟, 其中許多訴訟沒有進入和解或審理階段. 但也有例外, 今年4月, 蘋果被裁定因FaceTime和iMessage等平台侵犯專利賠償VirnetX 5.026億美元經濟損失. (校對/落日)

3.蘋果新專利: 用MacBook和iPad給iPhone無線充電;

集微網消息, 本周周四美國專利商標局網站公布了蘋果的一項專利申請, 該專利標題為 '電子設備之間的感應充電' . 專利內容描述了多種電子設備, 其中一種設備以在MacBook與iPad上加入感應線圈的方式, 來使iPhone能夠在MacBook與iPad上進行無線充電. 目前主流的無線充電方式是通過無線充電座與設備之間進行的, 蘋果的這項專利看起來更像是希望加強蘋果各類產品之間的聯繫, 在形成一個完整生態鏈的同時也能為用戶帶來更連貫的使用體驗.

從蘋果被曝光的專利圖片來看, 蘋果考慮將無線充電感應線圈放在MacBook的觸控板, 手托處和iPad的屏下位置, 讓該處的感應線圈給iPhone充電. 儘管這不失為一種讓手機無線充電的可行方式, 但從目前已知資訊來看, 這項專利或仍有一定缺陷. 在將iPhone放至MacBook可供充電的幾處位置時, 因iPhone的大小問題可能會影響用戶正常使用, 除非用戶使用了外接滑鼠與鍵盤, 但很顯然, 並非所有的MacBook用戶都配備外接滑鼠與外接鍵盤. 而當iPhone放在iPad上進行充電時, 因為感應線圈就在屏下位置, 這可能會使iPad在這一時間段淪為一款純粹的供 '無線充電' 設備. 以目前專利曝光的資訊分析, 這項專利的實用性不高. 但蘋果也在專利中提到,他們正考慮在未來以MacBook內置大容量電池為優勢, 讓其在不開機或待機時也能為iPhone進行充電, 這或許將成為該項專利的一個加分項. 蘋果還在專利中提到一款由電池, 外殼和無線充電感應線圈組成的電子設備. 該專利提到無線充電設備或將擁有自己的電池存儲器, 以便在旅途中使用. 或許未來在蘋果 的AirPower無線充電座上, 我們就能見到這一功能. 值得一提的是, 蘋果公司在美國專利商標局申請的專利已經數不勝數, 但是這其中有相當多的一部分仍處於專利狀態, 僅有一小部分應用在蘋果當前研發生產的產品中. (校對/Jimmy)

4.蘋果申請新專利: 無人駕駛 怎麼開看乘客反應情況;

7月27日消息, 據AppleInsider報道, 美國專利商標局日前公布了蘋果公司3月份申請的最新無人駕駛汽車技術專利. 這種專利會根據乘客的反應改變其駕駛方式, 並使用監測感測器分析車輛的使用者以確定合適的駕駛風格, 從而降低乘客產生恐慌的可能性.

按照專利描述, 位於汽車前部的感測器設備可以監控車內部分乘客或所有人, 並用來識別他們. 這些內部感測器包括光掃描設備, 如雷射雷達, 深度照相機和紅外感測器, 它們可以收集數據, 然後將數據傳遞給驅動系統.

在駕駛過程中, 感測器可以用來確定每個乘客的眼球運動, 身體姿勢, 手勢, 瞳孔放大, 眨眼, 體溫, 心跳, 出汗, 頭部位置等因素. 這些數據以及已知用戶以前的經驗, 可以被用來建立乘客配置檔案, 從而使車輛能夠從許多舒適配置檔案中選擇最合適的採用.

舒適配置檔案規定了車輛的行駛方式, 改變各種設置以便儘可能地讓用戶或乘客感到舒適. 這些駕駛控制參數包括調整直線加速度, 轉彎速度, 汽車變道的速度, 懸掛的剛度, 啟用或禁用牽引力控制, 以及其他決定車輛最終運動方式的因素.

當系統繼續接收即時數據時, 如果乘客的狀態發生變化, 舒適狀況就會隨之變化. 例如, 如果系統檢測到乘客在快速轉彎時壓力水平上升, 它可以切換到另一種更慢, 更平穩的舒適模式, 以消除這種壓力. 網易科技

5.華米科技宣布收購Zepp/PEI核心資產: 拓展高端體育產品市場

導讀: 華米科技表示, 此次協議的簽署, 將顯著提升華米科技在運動和活動驅動分析方面的技術實力, 擴大華米科技在體育訓練分析領域的影響力, 幫助華米科技開闢新的運動產品線和拓展全球市場發展的機遇.

7月26日, 華米科技宣布與Zepp International Limited簽署協議, 收購後者的核心資產. Zepp是一家領先的多運動感測器技術公司, 總部設在美國加州聖何塞.

華米科技表示, 此次協議的簽署, 將顯著提升華米科技在運動和活動驅動分析方面的技術實力, 擴大華米科技在體育訓練分析領域的影響力, 幫助華米科技開闢新的運動產品線和拓展全球市場發展的機遇. 同時, Zepp良好的品牌和商業渠道, 還有助於華米科技加強與全球體育品牌的合作, 進入高端體育產品市場.

據了解, Zepp成立於2010年, 是全球最早從事智能運動硬體設計的公司之一, 擁有業界領先的感測器演算法和運動建模技術, 提供即時, 定量的運動分析, 幫助用戶及時調整訓練計劃. 同時, Zepp還在開發基於深度學習的視頻分析與處理技術, 並在感測器, 演算法, 深度學習等領域擁有多項美國專利和國際專利.

Zepp的智能感測器和APP產品現已覆蓋高爾夫, 棒球, 壘球, 網球, 足球, 羽毛球等多項體育運動, 在北美市場的佔有率曾一度達到70% , 包括女子高爾夫世界冠軍魏聖美, MLB超級巨星Mike Trout, 男子網壇名將Milos Raonic等在內的眾多體育明星和專業教練, 教學機構都在使用Zepp進行訓練和教學.

'我們很高興能夠簽署這項協議, 並對在體育訓練分析領域擴大產品線和拓展全球市場發展機遇感到興奮, ' 華米科技董事長, 創始人兼CEO黃汪表示: '我們期望能夠利用Zepp深厚的經驗, 成熟的產品和現有的合作, 豐富華米科技的產品品類. 同時利用我們強大的分銷渠道, 抓住體育產業迅猛發展的機會. '

目前, 基於感測器的, 先進的運動分析技術發展迅速, Zepp在該領域擁有強大的技術實力和品牌影響力, 並且已經與一些領先的運動設備製造商建立了合作關係, 如HEAD Tennis (海德, 網球運動設備領導品牌) 和Yonex Badminton (尤尼克斯, 羽毛球運動設備領導品牌) 等.

接下來, 華米科技的目標是能夠利用自身優秀的研發團隊和Zepp大量的技術專利, 進一步強化華米科技基於活動數據驅動的產品的研發. 同時, 華米科技還將利用Zepp與蘋果的合作渠道, 拓展高爾夫等高端體育產品市場.

此外, 華米科技近期還收購了阿迪達斯集團旗下Physical Enterprises Inc (PEI) 的核心資產. PEI是全球最早進行健康穿戴設備和精準心率監測研發的團隊之一, 此次交易能夠提升華米科技的心肺健康演算法能力, 並同樣幫助華米科技深化在體育和健身市場的戰略布局. 快科技

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