零跑汽车副总裁 赵刚
7月20日, 在由每日经济新闻主办, NBD汽车承办的 '2018产业创新和新能源汽车峰会暨 '美好出行' 奖颁奖典礼' 上, 零跑汽车副总裁赵刚透露, '零跑的首款量产车型S01将于明年一季度开始交付, 明年5月开始批量交付. '
据《每日经济新闻》记者了解, 零跑正和大华股份联合研发AI自动驾驶芯片, 其芯片 '凌芯01' 于去年11月启动, 今年5月达到集成验证阶段, 将在2019年二季度开始实车测试.
在上述活动现场, 赵刚演示了 '零跑S01' 的智能驾驶辅助系统. 赵刚介绍称, '该系统现阶段具有人脸识别, 一键召唤和自动泊车等功能. 与特斯拉的自动泊车不同的是, 零跑汽车的算法可以让车出来后为驾驶员提供最佳位置, 且可以实现车内和离车后的两种自动泊车方案. '
据了解, 成立于2015年7月的零跑汽车目前已经进入量产冲刺阶段. 与此同时, 零跑汽车已经搭建起自己的销售模式和服务体系. 不过, 赵刚表示, 目前零跑的第一要务是核心技术研发, 而不是盈利, '零跑汽车在5年时间里能逐步开始造血就是成功. '
不能完全复制手机行业模式
在零跑的成长之路上, 安防行业巨头大华股份为零跑汽车提供了资金, 技术, 人才和管理经验. 除了大华股份, 还有一家企业给零跑提供了 'IT基因' , 这家企业就是华为.
赵刚认为, 华为和零跑都要做真正掌握核心技术的企业, 零跑的愿景就是成为汽车界的华为. 但是, 造车行业和手机行业存在很多不同, 行业模式并不能完全复制. '在智能产品的发展路径上, 你一定要有自己的专利技术, 也就是企业的核心控制点. '
据了解, 在过去的37个月里, 零跑汽车自主研发了T平台(A00级别), S平台(A0级别)和C平台(A级)三大整车平台及 '三电' 系统, 智能网联系统, 自动驾驶系统, 拥有100多项专利技术.
赵刚透露, 零跑S01已经有40多辆测试样车, 从去年开始, 整体实测安全无事故里程已超过50万公里, 未来将在零跑的量产车上进行适用.
'零跑汽车已经完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术, 并且实现了对自动驾驶感知, 决策执行层关键技术的自主化覆盖. ' 赵刚说.
电动车企应保证先活下来
'做智能电动车是一个漫长的产业, 一家企业前3年应保证先活下来, 不要考虑挣钱. ' 赵刚说.
据了解, 零跑基于S平台打造的首款量产车型S01是两门轿跑, 百公里加速6.9秒, 续航里程360km, 预计售价在20万元左右.
这是零跑造车之路的起点. 在谈及S01和接下来的产品规划时, 赵刚表示: '考虑到现在的产业环境和成本现状, 零跑没有像很多造车新势力一样从SUV产品切入市场, 我们先做了两轮的轿跑. '
赵刚透露, 零跑A0级车上市, 装备了很多智能功能. 增加一些附加值之后, 随后推出A00级车, 然后是A+, B+车型.
据了解, 零跑S01将于明年一季度正式上市;T平台首款车型将于明年三季度上市;C平台首款车型则将于2021年一季度上市.
赵刚称, 零跑汽车将采用 '直营+城市伙伴' 的模式销售汽车. 其中, 直营的 '大本营' 也是零跑首家体验店选在杭州, 预计今年10月份开业. 接下来, 零跑在每个城市会有一个合作伙伴, 并建设各自的直营店, 体验中心以及服务中心, 预计明年零跑会在18个城市展开布局.
目前, 零跑汽车在浙江金华的生产工厂正在建设中, 并已于2018年6月封顶, 建成后可实现年产能5万辆, 后续年产能将扩充到25万辆.