按照专利描述, 位于汽车前部的传感器设备可以监控车内部分乘客或所有人, 并用来识别他们. 这些内部传感器包括光扫描设备, 如激光雷达, 深度照相机和红外传感器, 它们可以收集数据, 然后将数据传递给驱动系统.
在驾驶过程中, 传感器可以用来确定每个乘客的眼球运动, 身体姿势, 手势, 瞳孔放大, 眨眼, 体温, 心跳, 出汗, 头部位置等因素. 这些数据以及已知用户以前的经验, 可以被用来创建乘客配置文件, 从而使车辆能够从许多舒适配置文件中选择最合适的采用.
舒适配置文件规定了车辆的行驶方式, 改变各种设置以便尽可能地让用户或乘客感到舒适. 这些驾驶控制参数包括调整直线加速度, 转弯速度, 汽车变道的速度, 悬挂的刚度, 启用或禁用牵引力控制, 以及其他决定车辆最终运动方式的因素.
当系统继续接收实时数据时, 如果乘客的状态发生变化, 舒适状况就会随之变化. 例如, 如果系统检测到乘客在快速转弯时压力水平上升, 它可以切换到另一种更慢, 更平稳的舒适模式, 以消除这种压力.