據外媒報道當地時間6月26日, 美國總統特朗普 (DonaldTrump) 稱, 美國政府即將完成關於提高進口歐盟汽車關稅的研究, 並表明他將很快採取行動.
一個月前, 美國政府曾對進口汽車及零部件是否對國家安全構成威脅展開調查, 並計劃在7月底或8月之前完成調查. 特朗普還威脅稱, 將對所有在歐盟生產的進口汽車徵收20%的關稅.
美國汽車製造商聯盟發言人GloriaBergquist表示, 該聯盟將提交書面檔案, 並警告稱, 根據2017年的汽車銷量, 特朗普針對歐盟進口車輛的關稅計劃將使美國消費者每年增加450億美元的開支, 即平均每輛車5, 800美元. 這在很大程度上抵消了減稅的好處. 美國汽車製造商聯盟的成員包括通用, 豐田, 大眾等汽車製造商.
此外, 消費者購買美國和外國車輛製造商的汽車時, 還將面臨更高的進口汽車零部件成本. 美國商務部對此尚未發表評論.
此前, 歐盟委員會副主席JyrkiKatainen透露: '如果美國決定提高進口關稅, 我們將別無他選, 只能選擇應對. 我們不想通過推特公開進行貿易爭論, 我們應該避免爭端升級. '
特朗普曾經還多次批評了包括寶馬在內的德國汽車製造商向美國出口車輛的行為, 儘管寶馬在南卡羅來納州的一家裝配廠雇有9, 000名工人. 當地時間6月26日, 特朗普還威脅美國>機車製造商哈雷戴維森 (Harley-Davidson) 稱, 如果該公司為了躲避歐盟對美國>機車徵收報複性關稅, 從而繼續將部分生產轉移到海外, 美國政府將對該公司徵收更高的關稅.
美國目前對從歐盟進口的乘用車徵收2.5%的關稅, 對進口皮卡徵收25%的關稅. 歐盟對美國進口汽車徵收10%的關稅.
此外, 特朗普還表示, 如果中國履行對美國大豆, 汽車和其他商品加征報複性關稅的承諾, 特朗普威脅要對額外價值4, 000億美元的中國商品加征10%的關稅. 從路透社對關稅清單的分析發現, 到目前為止, 大部分中國產品都被歸類為中間產品或資本貨物, 避免對此類產品直接徵稅, 但是許多消費品已包含在內, 在未來的幾輪中成為目標.
