在高速發展下, 中國汽車保有量已突破2億輛, 然而與之不相匹配的是國內汽車後市場的混亂的局面: 行業不規範, 資訊壁壘造成運營效率低下, 服務質量參差不齊等. 市場高速發展需求與多重弊病的行業矛盾突出, 市場亟需變革, 升級.
7月1日, 在2018第2屆珠三角汽修供應鏈論壇暨京東汽車後市場戰略發布會上, 京東在汽車後市場投下一枚重磅炸彈, 宣布 '京東雲配' 全品類業務正式上線, 並發布了 '京東京車會' 汽車維修門店業務, 將通過對外開放合作, 為汽車配件供應鏈, 汽車維修門店與互聯網的融合創新提供新途徑.
京東汽車後業務負責人慶岩表示, '京東雲配' 和 '京東京車會' 將利用京東在電商, 物流, 技術, 金融等方面的優勢能力, 為品牌商, 經銷商, 汽車維修門店等打造一條高效, 透明的汽配供應鏈, 升級管理和服務能力, 為驅動整個汽車後市場的成本管控, 效率提升, 模式創新賦能.
京東汽車後業務負責人慶岩介紹京東汽車後業務布局
'京東雲配' 全品類業務正式上線, 打造汽配一體化供應鏈
中國是個萬國車的國度, 日常在道路上行駛的常用車型達數千種, 而每輛汽車的配件有上萬件, 這也形成了數量驚人的汽車配件庫. 汽配供應鏈可以說是最複雜的供應鏈體系之一. 同時, 國內複雜的分銷層級和零散的市場銷售模式, 使頂層汽車配件供應與底層用戶需求之間存在嚴重的資訊壁壘, 導致一方面品牌商, 供應商的庫存和周轉成本居高不下, 另一方面汽車維修門店因找不到合適配件而讓車主苦等.
針對中國汽車後市場這一矛盾的現狀, 2017年11月, 京東發布了汽車無界服務戰略, 宣布在汽車用品的基礎上向上遊延伸, 上線汽車後市場B2B業務, 徹底打通汽車後市場品牌商, 經銷商, 維修方, 消費者之間的全產業鏈條, 形成B2B2C閉環. '京東雲配' 正是京東汽車後業務推出的一站式全品類汽配商城.
慶岩介紹, 相比傳統的汽配銷售模式, 京東雲配以 '口袋裡的汽配城' 為目標, 對汽配供應鏈做了全鏈路的創新. 京東雲配商城依據終端門店的採購習慣, 為他們提供易用, 精準, 高效的採購體驗, 幫助門店快速精準的完成全品類的採購. 京東雲配通過與汽配供應商系統級別的對接和全方位的數據對接, 提供真實, 準確的配件和配件庫存資訊, 以及專業精準的配件匹配; 同時, 京東雲配還通過對專業專用汽配物流體系的搭建, 從倉到配送實現極速, 優質採購體驗; 此外, 通過對售後體系的整合, 京東雲配還將為終端門店提供無憂的配件售後服務和保障. 在2019年之前, 通過京東車主服務的數據接入, 保險, 二手車等數據的接入, 以及京東雲配商品交易, 汽配專業數據的大數據分析, 京東雲配將提供更加智能的汽車配件供應鏈服務, 讓門店更加 '多快好省' 的採購到所需的配件.
對於產業鏈上遊, 品牌商或經銷商可通過 '京東汽配管家' 上線產品在京東雲配進行線上銷售, 一方面降低運營成本, 大大提高銷量, 另一方面藉助京東大數據實現供應端與消費端需求之間的數據打通, 讓汽配供應商的備貨更加精準, 庫存周轉更快, 獃滯庫存更少, 服務能力和範圍更強, 最終實現降低社會綜合成本.
京東雲配全品類業務正式上線
據悉, '京東雲配' 目前已覆蓋26個省的數萬家汽車維修門店, 與眾多國內外知名品牌相繼建立了合作關係, 提供涵蓋 '標準件+易損件+全車件' 的全品類配件交易.
慶岩表示, '京東雲配' 超越了傳統意義上的汽配買賣交易平台, 更多扮演汽車後行業服務商角色. 未來 '京東雲配' 平台將在品類和物流覆蓋進行持續發力, 實現輪胎等易損件全品類覆蓋1-3小時送達, 機油等標準件全覆蓋, 次日送達, 全車件方面進店維修車輛配件滿足率90%以上.
1000家 '京東京車會' 門店蓄勢待發, 助推汽修店線上線下一體化升級
移動互聯網的高速發展使得廣大用戶對養車, 用車, 以及各種零配件的認識逐步增加, 同時對汽修服務也提出了更高的要求. 基於管理模式和思維方式的限制, 傳統汽修門店缺乏統一品牌, 客流量不穩定, 運營和服務能力相對較低等經營問題也被進一步放大.
針對線下汽車維修門店, 京東正式推出 '京東京車會' 合作模式, 承接京東優勢資源賦能汽車後市場, 通過品牌背書, 門店引流, 技術支撐和供應鏈升級等推動汽修門店的智慧化轉型.
京東汽車後市場銷售業務部總監範清林介紹, 滿足資質要求的汽車維修門店申請並通過京東審核後, 即可加入 '京東京車會' . '京東京車會' 除了可獲得京東品牌授權的門店形象, 形成 '類4S店' 的統一品牌標識外, 還可通過京東京車會旗艦店在京東進行線上運營, 增加保險服務, 金融業務等多樣化的附加業務, 大幅改善門店服務和客戶運營能力. 門店運營方面, 京東強大的供應鏈資源與物流體系將為京車會門店提供品質保證, 價格給力, 售後無憂, 快速準時的正品貨源保障; 而認證的汽服人才輸出以及專業團隊到店服務, 則能有效提升門店運營水平; 此外, 藉助京東 '智慧店長' 門店管理系統等線上化智慧解決方案, '京東京車會' 能夠實現汽車維修領域的 '人, 貨, 場' 的智慧管理, 打造擁有智能預測, 補貨, 供應鏈協同等能力的智慧門店. 對於消費者而言, 只需認準 '京東京車會' 就能輕鬆享受到標準化的 '透明服務, 快速養護' 汽修體驗.
據悉, '京東京車會' 首批將面向全國開放1000家掛牌門店, 針對第一批申請門店京東還將提供形象升級基金助力門店裝修, 10萬品牌授權費限時減免等專屬福利.
京東與廣東省汽車配件集采平台進行現場簽約
活動現場, 京東還宣布 '京東雲配' 將攜手掏掏汽配開展全盤打通的戰略合作, 並與廣東省汽車配件集采平台進行了現場簽約, 通過聚力汽車後市場行業優勢資源, 共同協作打造無界汽車配件流通平台, 並將在此基礎上向更多區域推廣複製.
據行業調查數據顯示, 未來1-2年, 中國汽車平均車齡將由目前的4年延長至6年, 4-9年車齡的車輛佔比將超過50%, 汽車維修和保養需求將迎來新一輪高峰期. 在業內分析人士看來, 京東此時推出 '京東雲配' 和 '京東京車會' 正是看準了這一市場需求, 立足於自身無界零售基礎設施資源優勢和對汽車後市場的深刻理解, 切實解決行業難點和痛點, 助推品牌商, 經銷商, 維修商等多方的轉型創新.
