同传统的燃油汽车一样, 电动汽车的广泛使用需要完善的基础配套设施. 快捷, 高效, 覆盖面广的能源供给系统是电动汽车规模化发展的前提. 目前, 国外电动汽车能源供给主要有两种模式: 一是自充电模式, 二是换电池模式.
前瞻产业研究院发布的数据显示, 2015年, 全球电动汽车充电桩建设规模迅猛发展, 2015-2017年年桔复合增长率约为30%. 2015年全球充电设施总数为145万个;2016年全球电动汽车充电设施总数为189万个, 根据全球电动汽车行业发展规划, 至2020年全球电动汽车将达到600万辆, 按照车桩比1:1计算, 预计2020年, 全球电动汽车充电桩建设规模达到600晚万桩, 至2022年全球充电桩市场规模有望达到800万桩.
2017-2022年全球电动汽车充电桩行业市场规模预测(单位: 万桩)
资料来源: 前瞻产业研究院整理
全球电动汽车充电桩发展趋势
1, 电动汽车充电桩建设数量逐年增加
未来5年内, 随着各国电动汽车产销量规模的不断增加, 电动汽车充电桩的需求将以较大的规模上升, 按照车桩比例1:1的发展模式下, 全球电动汽车充电桩的建设规模将达到600万桩. 需求的促进下, 全球电动汽车充电桩的建设将会呈快速发展的趋势进行规划, 布局和建设.
2, 电动汽车充电桩技术水平不断提升
现阶段, 电动汽车充电桩的技术发展还有较大的突破性, 充电桩的故障率较高, 充电续航能力不足等问题逐渐显现. 未来, 随着技术的不断发展和研发能力的增强, 充电桩将逐渐突破技术限制, 向充电时间短, 续航里程长, 故障率下降等方向发展.
3, 电动汽车充电桩用户持续增加
全球积极推动电动汽车的发展和使用, 预计2020年全球电动汽车保有量达到600万辆, 充电桩作为电动汽车动力的基础保障, 在全球电动汽车发展的基础上, 充电桩的数量将不断增加, 在电动汽车作为出行主要交通工具的发展模式下, 电动汽车充电桩的使用用户将逐渐增加, 各个地区的充电桩使用和利用效率也将不断提升.
全球电动汽车充电桩结构预测
全球电动汽车充电桩的发展会受多种因素的影响, 包括电动汽车发展需求推动因素, 及各国的区域面积等因素, 都会对各个国家充电桩的建设产生影响. 当前, 全球电动汽车的市场结构主要以中国和美国为主, 中国占比达到46%, 美国占比达到23%, 其次为日本和挪威, 电动汽车占比均为6%.
考虑到相关国家的充电桩的地区布局情况和城乡密集度分布情况, 预测我国充电桩的建设将居于全球首位, 充电桩个数占比为56.7%, 美国全球电动汽车充电桩的建设数量位居全球第二, 占全球充电的22.7%, 其他结构如下:
2020年Google电动汽车充电桩建设规划
资料来源: 前瞻产业研究院整理
