现在随着新能源汽车的流行, 很多消费者都选择了买新能源汽车, 尤其是限牌城市的消费者, 大多选择了购买新能源车型, 其中基本都是以插电混动车型为主, 因为纯电动车型充电问题还是比较麻烦, 不适合长途旅游, 所以今天要聊聊购买插电混动车型要注意的问题, 以免吃了大亏.
纯电续航里程
尽管很多消费者购买插电混动车型都是为了不用摇号, 不限牌, 免购置税, 但是也希望自己的车能多省一点油, 这个时候就要看插混车型的纯电续航里程了, 相同价格下, 买纯电续航里程更大的车型更为划算. 比如前段时间刚上市的WEYP8, 虽然补贴后售价高达25.98-27.98万, 但是纯电续航里程只有50公里, 而比亚迪全新一代唐, 不仅起售价只要23.99万, 纯电续航里程更是有80公里, 也就是说同样开80公里的路, 唐车主只用电, 而WEYP8的车主还要烧油.
电池组质保
作为插电混动车型, 电池作为电动机的动力来源, 也是很重要的一个环节, 当然今天不是聊动力电池品牌, 毕竟现在市面的新能源车动力电池基本只有三个品牌, 比亚迪用自家的电池, 特斯拉用松下的电池, 其他新能源汽车厂商基本都是采用宁德时代的电池.
今天要说的是厂家的电池组质保时间, 比如说宝马的5系插电混动车型, 530Le, 宝马对于电池组的质保时间为6年或10万公里, 而长安为逸动新能源提供的电池组质保时间为8年或12万公里, 电池组作为汽车消耗品, 使用时间越长, 越容易出问题, 厂家提供的电池组质保时间就成了良心的考验, 也是购买新能源车型一定要注意的问题.
发动机
很多人消费者都会想, 插电混动车型是基于普通燃油版车型打造的, 如果燃油版车型的发动机没问题, 自然插混版本的发动机也没问题啊! 如果这么想就错了, 因为消费者花更多的钱买到的插混版本车型, 发动机和燃油版版本的并不一定是相同的. 举个例子, 宝马X1全系一共6款车型, 其中2个版本为1.5T的三缸发动机, 分别售价是28.38万和30.38万, 其余四个版本为2.0T的发动机, 价格区间为31.68-43.90万, 但是如果你买一辆指导价为39.68万的宝马X1新能源, 发动机却是1.5T的三缸发动机. 而三缸发动机的抖动问题, 大家都懂的.
