中国汽车工业协会7月11日发布的数据显示, 上半年, 我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆, 同比增长4.15%和5.57%, 与上年同期相比, 产量增速回落0.49个百分点, 销量增速提升0.83个百分点. 其中乘用车产销1185.37万辆和1177.53万辆, 同比增长3.23%和4.64%;商用车产销220.40万辆和229.11万辆, 同比增长9.41%和10.58%.
6月, 乘用车销量环比微降, 同比略有增长. 上半年, 乘用车共销售1177.53万辆, 同比增长4.64%, 乘用车销量总体保持小幅增长, 与1-5月相比增速有所回落, 与上年同期相比呈一定提升.
上半年, 新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆, 同比增长94.9%和111.5%, 上半年表现远远好于前几年, 其内生动力仍将维持, 新能源汽车在下半年将会是一个比较好的发展, 全年产销将超过100万辆. 其中纯电动汽车成为车市的一大亮点, 产销分别完成31.4万辆和31.3万辆, 比上年同期分别增长79.0%和96.0%, 其销量占比76%. 随着纯电动汽车销量的骤升, 今年上半年各省, 区, 市公共和私人充电设施保有量平稳增长, 截至2018年6月, 联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个, 充电电量连续三个月保持增长, 总体较上月有一定幅度增长.
与此同时, 上半年中国品牌乘用车市场份额有所回升. 中国品牌乘用车销量为510.9万辆, 同比增长3.4%, 市场份额为43.4%, 下降0.5个百分点.
中汽协表示, 通过对整个宏观经济的判断, 以及随着去杠杆, 市面上的资金包括M1, M2的增速也在下降, 另外中美贸易摩擦对下半年我国汽车产销的影响, 预计下半年汽车市场尽管不太乐观, 但总体仍将保持3%的增速不变.
