汽車金融市場發展新興力量
近年來, 我國汽車金融業快速發展, 乘用車保有量的迅速增長為汽車租賃市場培育了大量潛在的消費者. 伴隨著二手車限遷政策的放開, 二手車的管理和流通效率得以提升, 定價標準化與相關機制也在逐步完善, 再加之新一代消費群體消費觀念的改變及汽車置換需求的增大, 這都在一定程度上為二手車金融未來的發展奠定了基礎. 汽車融資租賃無疑已成為汽車金融市場一股蓬勃發展的新興力量.
二手車市場增長勢頭強勁
近年來, 我國二手車市場增長勢頭強勁. 據前瞻產業研究院發布的《二手汽車行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示, 截至2016年底, 全國二手車交易交易額達到5984.4億元. 到2017年全國二手車交易交易額則會達到7793.3億元, 預計2018年全國二手車交易交易額將達到8751.2億元.
2012-2018年中國二手車市場交易額情況
數據來源: 前瞻產業研究院整理
二手車金融市場前景廣闊
近年來, 我國汽車金融業快速發展, 乘用車保有量的迅速增長為汽車租賃市場培育了大量潛在的消費者. 其中, 二手車金融市場發展可圈可點. 2017年全國1068家二手車累計交易量1240.09萬輛, 同比增長19.33%. 12月份二手車交易123.09萬輛, 同比增長13.85%. 預計2018年全國二手車累計交易量約1370萬輛, 到2020年, 二手車交易總規模有望突破2000萬輛.
2013-2020年中國二手車市場交易量情況
數據來源: 前瞻產業研究院整理
2017年以來, 我國二手車的銷量已超過了新車銷量增速. 2017年, 我國新車銷量為2889.41萬輛, 銷量同比2016年小幅增長, 但低於二手車銷量增速. 而二手車與新車銷售比例也由2016年的1: 2.60升至1: 2.33, 我國二手車金融市場潛力仍有待深挖.
伴隨著二手車限遷政策的放開, 二手車的管理和流通效率得以提升, 定價標準化與相關機制也在逐步完善, 再加之新一代消費群體消費觀念的改變及汽車置換需求的增大, 這都在一定程度上為二手車金融未來的發展奠定了基礎.
汽車零售融資租賃市場潛力廣闊
當前, 行業內已有一些融資租賃, 金融租賃公司參與到汽車租賃市場的競爭之中. 根據前瞻研究院監測的數據顯示, 2016年我國汽車租賃行業市場規模達到586億元, 相比2010年大幅增長數倍. 2017年我國汽車租賃的市場規模已達679億元. 如先鋒太盟, 平安租賃等融資租賃公司和光大金融租賃, 民生金融租賃等金租公司, 都不同程度地切入到汽車租賃產業鏈條中, 布局相關業務.
隨著二手車金融市場的逐步開啟, 其在汽車零售融資租賃市場也擁有廣闊潛力, 可成為租賃業細分汽車租賃市場的著力點.
2010-2017年中國汽車租賃行業市場規模情況
數據來源: 前瞻產業研究院整理
由於汽車租賃市場總體體量大, 其涉及的業務範圍也較為廣泛. 當前市場上競逐二手車金融市場的, 除了租賃公司之外, 主要還有電商平台, 汽車互聯網平台和汽車金融公司. 如瓜子二手車, 優信二手車, 第一車貸等, 主要是面向消費者終端, 通過線上線下相結合的方式為消費者提供二手車租賃服務.
而傳統做大單業務的租賃公司切入二手車租賃市場, 則需要轉化以往的業務思路. 某金融租賃公司汽車金融事業線有關負責人表示, 中小型的租賃公司具有 '小而美' 的專業化特徵, 其優勢在於區域化管理能力較強, 在汽車租賃市場參與活躍度較高. 隨著汽車市場潛力的逐步挖掘, 大型租賃公司可以依靠自身較強的資金管理能力, 在汽車租賃市場加大開拓力度.
做好風控是展業關鍵
實際上, 二手車金融市場雖然潛力巨大, 但真正做好二手車租賃業務, 並非易事. 今年以來, 業內普遍感受到二手車市場有所降溫, 控制好業務風險點, 成為在複雜的市場環境中保有競爭力的關鍵.
一方面, 與新車市場相比, 二手車面臨著更為重要的估價問題, 如何對二手車進行合理準確地評估, 關係到相關租賃業務的進一步展開.
另一方面, 二手車的殘值處理問題也需重點關注. 在融資租賃業務中, 車輛的所有權與使用權是分離的, 融資租賃公司必須要應對車輛殘值波動所帶來的風險.
就車輛租賃而言, 殘值租賃業務品種在國內發展還較為少見, 但從國際上發展情況來看, 一定是未來的發展趨勢, 也是從現有的利差式盈利模式向全產業鏈服務性盈利模式轉變的一個重要方向. 但需注意, 現階段而言, 僅僅依靠租賃公司自身很難在較短時間內完成殘值管理經營工作, 租賃公司需要做好市場調研和產品設計, 通過和汽車廠家深化合作, 來逐步學習殘值經營, 在不斷試錯和迭代中逐步提升殘值管理能力, 規避潛在風險.
