今年上半年, 這家發動機企業交出了一份完美的中期業績: 中重型發動機市場份額穩居行業前三;奧威11升發動機在同功率段產品市場保持60%以上的份額, 連續五年位居行業前列;奧威13升發動機持續呈現供不應求的狀態……主營收入和利潤, 柴油機產銷量均超額完成目標. 它就是一汽解放發動機事業部(以下簡稱 '發動機事業部' ).
在市場政策紅利逐漸消退, 中重卡銷量增速放緩的情況下, 這家有著75年發展曆史的老牌國企依然保持平穩發展, 屢屢衝破市場考驗. 其動力源究竟何在?
品牌引領激發市場動能
'奧威產品的品牌忠誠度已達到86%. ' 發動機事業部黨委書記, 總經理錢恒榮表示.
多年來, 發動機事業部推動企業從產品營銷到品牌營銷, 走出了一條民族品牌的創新成長之路, 不僅成功全面布局國內重型, 中型, 輕型動力市場, 更提升了 '中國製造' 在國際市場的影響力, 在全球舞台上展現了以 'FAWDE' 品牌為代表的中國企業自主, 自強的競爭實力.
今年上半年, 發動機事業部僅中重型發動機奧威CA6DM的銷量就突破5萬台, 而奧威13升發動機銷量已近1.2萬台, 同比增長超過48%, 助力一汽解放銷量持續領先. 值得注意的是, 在今年4月一汽解放J7下線儀式和6月一汽解放新J6榮耀版上市儀式上, 奧威13升CA6DM3 550馬力發動機, 再度憑藉比肩國際的領先科技吸引了全行業的目光.
在輕卡市場, 康威4DW以DPF領先技術, 在五征, 凱馬, 東風, 時風, 王牌等品牌的裝車份額平穩增長. 高端輕卡動力勁威4DB1國五產品自去年下半年投放以來, 逐漸成為主流輕卡廠家首選高端動力.
在非道路市場, 發動機事業部曳引車, 叉車, 小裝動力產品銷量同比均穩步提升, 銷量同比增長15%以上;在海外市場, 上半年實現單機出口4000餘台, 奧威產品出口近2000台. 4月25日, 韓國塔塔-大宇在無錫舉辦全球供應商年會, 第一站便選擇了在發動機事業部進行參觀交流, 體現了發動機事業部的海外品牌影響力.
今年4月, 康威4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環境保護局(EPA)的T4 Final階段排放認證, 獲得了2018年機型證書, 成為國內首台獲得美國此認證的多缸柴油機, 為進軍美國市場做好了準備.
同時, 發動機事業部新能源汽車發動機市場再次取得突破, 採用油電混合驅動模式的CA4/6DLD-E5發動機和CA6SM天然氣混合動力發動機早已投放市場, 並與主流客車企業實現配套和批量供貨. 今年4月, 發動機事業部再度奪得配套無錫公交, 錫惠公交160輛油電混合動力公交車的訂單.
品質過硬提升綜合實力
在一汽解放J6榮耀版上市前, 發動機事業部為其配裝的奧威13升CA6DM3發動機量身打造了質量攻關項目. 比如, 新增多項線上檢驗方法, 進一步改進防錯措施, 提升裝調質量等, 以更完美的品質詮釋了J6 '芯' 榮耀.
今年1月, 事業部召開第三方滿意度調查報告發布會. 第三方調查顯示, 與2014年相比, 2017年, 客戶滿意度指數, 客戶增加購買可能性均有大幅提升, 分別增長9.4和14個百分點. 在2015年獲得全國質量獎後, 發動機事業部以驕人的數據再次刷新了質量提升的成果. 也正是在此次會上, 發動機事業部提出了 '三年內要達到歐洲標準' 的質量目標, 並從多緯度進行探索發展, 科技引領則是未來發展的制高點.
以科技提升質量就要持續發展智能製造. 今年, 智能設備, 智能調度, 智能物流等項目已在發動機事業部得到積極推進. 發動機事業部智能製造負責人表示, 除智能生產調度, 智能物流方面的軟實力提升外, 後續還會有10多個智能化項目推進, '我們將加快4.0版本工廠的建設, 最快在今年底就能看到雛形. ' 這位負責人說.
與此同時, 發動機事業部還持續加快推進精益設計, 實施從設計到製造, 到服務的一體化質量工程, 增強性能, 質量, 成本三方面的綜合競爭力, 強化了以 '省油, 安全, 可靠' 為特徵的產品個性. 現在, 改革後的發動機事業部擁有1160人的研發團隊, 高技能人才比例達到38.4%, 致力於前瞻技術, 產品與製造技術的研發, 為產品創新提供源源不斷的技術支援.