今年上半年, 这家发动机企业交出了一份完美的中期业绩: 中重型发动机市场份额稳居行业前三;奥威11升发动机在同功率段产品市场保持60%以上的份额, 连续五年位居行业前列;奥威13升发动机持续呈现供不应求的状态……主营收入和利润, 柴油机产销量均超额完成目标. 它就是一汽解放发动机事业部(以下简称 '发动机事业部' ).
在市场政策红利逐渐消退, 中重卡销量增速放缓的情况下, 这家有着75年发展历史的老牌国企依然保持平稳发展, 屡屡冲破市场考验. 其动力源究竟何在?
品牌引领激发市场动能
'奥威产品的品牌忠诚度已达到86%. ' 发动机事业部党委书记, 总经理钱恒荣表示.
多年来, 发动机事业部推动企业从产品营销到品牌营销, 走出了一条民族品牌的创新成长之路, 不仅成功全面布局国内重型, 中型, 轻型动力市场, 更提升了 '中国制造' 在国际市场的影响力, 在全球舞台上展现了以 'FAWDE' 品牌为代表的中国企业自主, 自强的竞争实力.
今年上半年, 发动机事业部仅中重型发动机奥威CA6DM的销量就突破5万台, 而奥威13升发动机销量已近1.2万台, 同比增长超过48%, 助力一汽解放销量持续领先. 值得注意的是, 在今年4月一汽解放J7下线仪式和6月一汽解放新J6荣耀版上市仪式上, 奥威13升CA6DM3 550马力发动机, 再度凭借比肩国际的领先科技吸引了全行业的目光.
在轻卡市场, 康威4DW以DPF领先技术, 在五征, 凯马, 东风, 时风, 王牌等品牌的装车份额平稳增长. 高端轻卡动力劲威4DB1国五产品自去年下半年投放以来, 逐渐成为主流轻卡厂家首选高端动力.
在非道路市场, 发动机事业部拖拉机, 叉车, 小装动力产品销量同比均稳步提升, 销量同比增长15%以上;在海外市场, 上半年实现单机出口4000余台, 奥威产品出口近2000台. 4月25日, 韩国塔塔-大宇在无锡举办全球供应商年会, 第一站便选择了在发动机事业部进行参观交流, 体现了发动机事业部的海外品牌影响力.
今年4月, 康威4DW93-45DT4柴油机正式通过了美国环境保护局(EPA)的T4 Final阶段排放认证, 获得了2018年机型证书, 成为国内首台获得美国此认证的多缸柴油机, 为进军美国市场做好了准备.
同时, 发动机事业部新能源汽车发动机市场再次取得突破, 采用油电混合驱动模式的CA4/6DLD-E5发动机和CA6SM天然气混合动力发动机早已投放市场, 并与主流客车企业实现配套和批量供货. 今年4月, 发动机事业部再度夺得配套无锡公交, 锡惠公交160辆油电混合动力公交车的订单.
品质过硬提升综合实力
在一汽解放J6荣耀版上市前, 发动机事业部为其配装的奥威13升CA6DM3发动机量身打造了质量攻关项目. 比如, 新增多项在线检验方法, 进一步改进防错措施, 提升装调质量等, 以更完美的品质诠释了J6 '芯' 荣耀.
今年1月, 事业部召开第三方满意度调查报告发布会. 第三方调查显示, 与2014年相比, 2017年, 客户满意度指数, 客户增加购买可能性均有大幅提升, 分别增长9.4和14个百分点. 在2015年获得全国质量奖后, 发动机事业部以骄人的数据再次刷新了质量提升的成果. 也正是在此次会上, 发动机事业部提出了 '三年内要达到欧洲标准' 的质量目标, 并从多纬度进行探索发展, 科技引领则是未来发展的制高点.
以科技提升质量就要持续发展智能制造. 今年, 智能设备, 智能调度, 智能物流等项目已在发动机事业部得到积极推进. 发动机事业部智能制造负责人表示, 除智能生产调度, 智能物流方面的软实力提升外, 后续还会有10多个智能化项目推进, '我们将加快4.0版本工厂的建设, 最快在今年底就能看到雏形. ' 这位负责人说.
与此同时, 发动机事业部还持续加快推进精益设计, 实施从设计到制造, 到服务的一体化质量工程, 增强性能, 质量, 成本三方面的综合竞争力, 强化了以 '省油, 安全, 可靠' 为特征的产品个性. 现在, 改革后的发动机事业部拥有1160人的研发团队, 高技能人才比例达到38.4%, 致力于前瞻技术, 产品与制造技术的研发, 为产品创新提供源源不断的技术支持.