一個多月前, OPPO Find X在全球範圍內發布, 這款手機讓OPPO的品牌關注度達到了又一個曆史高點. 單從產品形態上來看OPPO用極具創新的雙軌潛望結構以及先進的COP封裝技術, 實現了高達93.8%的超高屏佔比, 使Find X正面看上去幾乎全是屏幕, 提供給消費者視覺無邊的沉浸式體驗.
對於目前大多數的全面屏產品來說, 劉海是制約屏佔比的一大因素之一, 而在面對 '到底該如何消滅劉海' 這一問題上, OPPO沒有前車之鑒, 只能通過自身的探求和摸索需求最優解. 實際上, 雙軌潛望設計並非是工程師和產品經理蒙頭開個會, 拍著腦袋想出來的方案. OPPO工程師最初的想法是取消前置攝像頭, 通過前後雙屏設計來解決用戶自拍或視頻通話的需求. 但這種方案的問題在於要將手機翻面才能自拍, 操作上多了一個步驟, 不符合正常的交互邏輯. 而且從美學角度來考量, 也沒能達到Find 系列本應達到的驚豔值, 因此被內部放棄. 至於Find X所採用的升降式結構, OPPO內部也分別評估了電動式, 手動式, 滑動式的等多種解決方案. 由於雙軌潛望結構(馬達加螺紋絲杆方案)擁有可靠性強, 佔用空間較小, 更能保證用戶使用體驗等特性, 所以最終才被採納.
事實上, 敲定升降結構的實現方案只是整體解決方案的第一步. 在這項方案最終走向量產之前, 中間的實現過程也是舉步維艱. 由於升降結構中內置了十幾種元器件, 除了本身使用頻率就很高的前後置攝像頭以外, 用戶每次解鎖手機也都需要內置的結構光模組發揮作用. 因此, 首當其衝的難題就是確保雙軌潛望結構的耐用性.
除了保證十幾種元器件的雙FPC的耐久性以外, 為了保證訊號質量, 升降結構中還內置了兩條天線, 天線與主板之間由兩條RF連接線進行銜接, 這兩根線的耐久性一定程度上決定了手機的訊號質量. 經過OPPO工程師持續不斷的驗證與完善, 反覆推敲, 摸索, 最終將整個模組的耐用性從幾萬次提升到了30萬次, 保證了用戶的使用體驗.
另外升降結構的前後玻璃蓋板也給OPPO工程製造了不小的麻煩. 為了迎合屏幕優美的雙曲面弧度設計, 升降結構的玻璃蓋板也需採用曲面工藝. 可同時受限於機身厚度的影響, 這兩塊玻璃蓋板的厚度只能控制在0.3毫米, 將0.3毫米的玻璃蓋板進行熱彎處理, 這對製造工藝的精度把握極為苛刻.
OPPO作為 '最先吃螃蟹的人' , 除了收穫行業的廣泛好評以及粉絲的認可以外, 背後自然也有一面不為人知的研發投入, 以及產業鏈上下遊的通力協作. 據了解, 為了打造具備高品質的OPPO Find X手機, 整個項目組從驗證, 設計, 打樣, 開模然後最終定下來, 整個堆疊的過程是常規機型的3到4倍. 與此同時, 由於OPPO Find X龐雜精密的機身結構涉及, 導致它每條生產線的工人從正常的60人提升到了120人, 這讓研發成本和生產成本均有大幅提升.
眼下OPPO Find X已經經過了兩輪開售, 目前京東商城中已經有超過9000條評價, 好評率高達99%, 用戶點贊的重點也大多圍繞全面屏所帶來的視覺衝擊和雙軌潛望結構的創新性展開. 可見, OPPO Find X的創新點精準指向了用戶痛點, 被用戶所認可.
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