日本捷太格特開發出比以往更加耐熱, 耐腐蝕的 'PPS※1保持器圓筒軸承' . 樹脂制保持器與碳鋼, 黃銅等金屬制器相比, 對軸承的輕量, 低扭矩, 潤滑等性能上都有極大的提高, 但傳統聚醯胺材料的耐熱性和耐腐蝕性有所限制, 在高溫油中使用的油壓泵, 馬達和冷媒煤氣中的壓縮機是非常困難的. 因此, 通過開發使用PPS材料的 '保持器圓筒軸承' , 使得能夠在這些環境下應用並與高性能並存.
捷太格特(JTEKT)是原光洋精工和原豐田工機合并後成立的新的公司. 擁有JTEKT,KOYO,TOYODA等品牌. 通過光洋精工和豐田工機的合并, 使新公司擁有了世界第一的轉向系統行業市場份額, 並結合軸承行業, 機床行業, 傳動行業成為主要的4大行業, 將各行業進行充分自由的組合, 成為了能夠綜合提供世界頂級水平的系統的製造廠商.
以前, 圓筒軸承用保持器中的材料使用了碳鋼, 鋼板和黃銅, 近年來, 為了提高軸承的功能化, 越來越多使用潤滑性, 低扭矩性優秀的樹脂材料. 但是一般的樹脂保持器材料聚醯胺(66尼龍和46尼龍)是耐腐蝕性和耐熱性有限, 在高溫油中和壓縮機等冷劑環境下使用有制約. 在這些環境中不得不使用傳統的碳鋼和黃銅的保持器, 但在嚴格的環境下, 對於軸承高功能的需求也越來越高, 所以著手開發樹脂制保持器.
聚醯胺材料的耐腐蝕性, 耐熱性都很高但是很難成型. 在2015年3月開發的 'PPS衝刺球軸承' 中積累了量產經驗, PPS材料成型技術也在不斷提高, 在圓筒軸承上也能成功轉用這個技術. 提高了高溫性和耐吃性, 實現了樹脂應用範圍的擴大. 將本產品採用在油壓設備, 壓縮機等方面, 為組件的輕量, 效率化做出貢獻.
PPS塑料(聚苯硫醚)是一種綜合性能優異的熱塑性特種工程塑料, 其突出的特點是耐高溫, 耐腐蝕和優越的機械性能. 全球五大PPS生產商為菲利普斯, 東麗, 泰科納, 寶理和日本油墨. 我國一些單位曾有少量小試, 但均無法穩定連續生產. 世界PPS的最大需求日本佔33%, 北美佔32%, 西歐佔19%, 亞太佔16%.
綜上, PPS產品有以下三點優勢:
1.耐熱性, 耐吃性 與傳統的樹脂材料(聚醯胺)相比, 具有耐熱性, 耐吃性良好.
2.輕量化 與黃銅製保持器相比, 保持器重量約86%輕量化
在軸承整體上實現了約11%的輕量化
3.低扭矩化 與黃銅製保持器相比, 啟動扭矩約減少10%
汽車輕量化可以說是當下非常熱門的主題, 尤其2017年政策法規的出台, 對它的刺激非常明顯, 橡塑材料在其中會起到很大的作用, 與金屬相比這種材料作用可能還是有限, 但是它發展空間還會大很多, 而汽車輕量化最大的市場毫無疑問將是在中國.