日本捷太格特开发出比以往更加耐热, 耐腐蚀的 'PPS※1保持器圆筒轴承' . 树脂制保持器与碳钢, 黄铜等金属制器相比, 对轴承的轻量, 低扭矩, 润滑等性能上都有极大的提高, 但传统聚酰胺材料的耐热性和耐腐蚀性有所限制, 在高温油中使用的油压泵, 马达和冷媒煤气中的压缩机是非常困难的. 因此, 通过开发使用PPS材料的 '保持器圆筒轴承' , 使得能够在这些环境下应用并与高性能并存.
捷太格特(JTEKT)是原光洋精工和原丰田工机合并后成立的新的公司. 拥有JTEKT,KOYO,TOYODA等品牌. 通过光洋精工和丰田工机的合并, 使新公司拥有了世界第一的转向系统行业市场份额, 并结合轴承行业, 机床行业, 传动行业成为主要的4大行业, 将各行业进行充分自由的组合, 成为了能够综合提供世界顶级水平的系统的制造厂商.
以前, 圆筒轴承用保持器中的材料使用了碳钢, 钢板和黄铜, 近年来, 为了提高轴承的功能化, 越来越多使用润滑性, 低扭矩性优秀的树脂材料. 但是一般的树脂保持器材料聚酰胺(66尼龙和46尼龙)是耐腐蚀性和耐热性有限, 在高温油中和压缩机等冷剂环境下使用有制约. 在这些环境中不得不使用传统的碳钢和黄铜的保持器, 但在严格的环境下, 对于轴承高功能的需求也越来越高, 所以着手开发树脂制保持器.
聚酰胺材料的耐腐蚀性, 耐热性都很高但是很难成型. 在2015年3月开发的 'PPS冲刺球轴承' 中积累了量产经验, PPS材料成型技术也在不断提高, 在圆筒轴承上也能成功转用这个技术. 提高了高温性和耐吃性, 实现了树脂应用范围的扩大. 将本产品采用在油压设备, 压缩机等方面, 为组件的轻量, 效率化做出贡献.
PPS塑料(聚苯硫醚)是一种综合性能优异的热塑性特种工程塑料, 其突出的特点是耐高温, 耐腐蚀和优越的机械性能. 全球五大PPS生产商为菲利普斯, 东丽, 泰科纳, 宝理和日本油墨. 我国一些单位曾有少量小试, 但均无法稳定连续生产. 世界PPS的最大需求日本占33%, 北美占32%, 西欧占19%, 亚太占16%.
综上, PPS产品有以下三点优势:
1.耐热性, 耐吃性 与传统的树脂材料(聚酰胺)相比, 具有耐热性, 耐吃性良好.
2.轻量化 与黄铜制保持器相比, 保持器重量约86%轻量化
在轴承整体上实现了约11%的轻量化
3.低扭矩化 与黄铜制保持器相比, 启动扭矩约减少10%
汽车轻量化可以说是当下非常热门的主题, 尤其2017年政策法规的出台, 对它的刺激非常明显, 橡塑材料在其中会起到很大的作用, 与金属相比这种材料作用可能还是有限, 但是它发展空间还会大很多, 而汽车轻量化最大的市场毫无疑问将是在中国.