青城山中國IC生態高峰論壇主席, 芯原控股有限公司創始人, 董事長兼總裁戴偉民博士主持會議. 他指出, 在混合動力, 電動汽車發展順利的大環境下, 攝像頭, 雷射/毫米波雷達, 機器視覺技術, 人機交互技術, 以及人工智慧處理技術的快速發展, 正推動汽車電子產業向無人駕駛時代邁進. 在這個變革的初期, 作為汽車產銷大國, 中國需要集中一切產業優勢, 搶佔汽車電子產業的下一輪發展機遇. 基於此, 本屆青城山中國IC生態高峰論壇匯聚了智慧汽車電子產業上, 中, 下遊全產業鏈各個環節的關鍵企業代表出席, 從市場, 技術, 方案, 產業生態, 以及標準與法規等方面進行系統的產業發展探討.
工信部電子資訊司電子系統處處長楊旭東在致辭中指出, 談到汽車電子, 一個重要的方向是汽車智能化. 智能化不僅會帶來汽車產品形態的根本變化, 顛覆傳統汽車技術體系和產業格局, 也將引發消費者出行和生活方式的變革, 資訊技術和通訊方式的變革, 資訊和交通基礎設施的變革, 甚至將極大地加速人類文明的進程. 推動汽車電子發展, 從另一個意義上來說, 也是構建良好整合電路生態體系工作的一部分.
成都正向萬億級產業發起衝擊. 根據此前召開的成都市委十三屆三次全會, 一直以來佔據著產業頭把交椅的電子資訊產業, 被視為萬億產業突破口. 成都正積極爭創 '中國製造2025' 國家級示範區, 在先進位造業 '一芯一屏一機 (整合電路, 新型顯示, 航空裝備) ' 三大主導產業的架構中, '芯' 與 '屏' , 都歸屬電子資訊產業範疇. 整合電路是成都產業發展的重點, 目前成都引進了包括英特爾, 格羅方德, TI, 華為, 海光等一大批IC設計製造封測先進企業.