自從上月底在山東蓬萊布放了我國首套海底環狀生態監測觀測網, 項目負責人, 國家海洋技術中心研究員羅續業就多了一份牽掛, 生怕長達兩公裡的海底光電纜及價值數百萬的海底觀測設備被漁船破壞.
羅續業並非杞人憂天.
在綿延1.8萬公裡的海岸線上, 200多個海洋觀測站 (網) 形成了我國近海海洋觀測能力. 然而海洋觀測設施布設之處, 往往是海上活動最為繁忙的區域. 在繁忙的海上 '夜市' , 設備時常被破壞.
從事海洋調查, 觀測工作20餘年, 中科院海洋研究所研究員於非經手的項目裡, 1/4的浮標, 潛標曾被破壞, 並且大部分集中在近海.
'目前並沒有全國海洋觀測設施破壞情況的全面統計, 但這樣的比例具有一定代表性. 國外設施回收率也只有60%—70%. ' 於非說, 如何保護海洋觀測設施, 是國內外面臨的共同話題.
價值百萬的裝備在海上三天就不見了
海洋浮標, 潛標是一種現代化的海洋觀測設施, 它被錨定在指定位置, 用來收集海洋環境資料, 並能實現數據的自動採集, 自動標示和自動發送. 這些基礎觀測數據是我國海洋管理, 海洋開發, 海洋科學研究的基礎.
'十五' 期間, 國家海洋技術中心在青島海域布放了一套海床基觀測系統. 因為價格高達二三百萬元, 項目組派專人盯 '梢' . 不幸還是發生了, 一頓飯工夫, 這個只在海上運行了三天的裝備就不見了.
'前些年漁民為獲得電瓶, 故意破壞浮標的現象嚴重, 最近5年, 隨著漁民素質提高, 這種情況已不常見, 但無意破壞比例仍然很高. ' 山東省科學院海洋 儀器儀錶 研究所浮標室主任劉世萱說.
影響了數據採集的效率和連續性
起於蘇北淺灘的滸苔, 已連續12年讓山東青島沙灘變成 '草原' .
近年來, 有關部門已利用衛星, 陸岸巡視, 船舶等, 開展黃海滸苔綠潮監測, 進行數值類比漂移預測. 但在於非看來, 災害來臨前3個月, 定點連續的現場觀測獲得的一手資料最重要.
遺憾的是, 在滸苔北上直至山東威海的幾百公裡征程中, 近海只有極少數浮標可進行海洋環境參數監測, 滸苔規模和運移路徑預報尚存較大誤差.
'浮標少, 與擔心被破壞直接相關. ' 於非說.
在被連續偷了兩個浮標後, 2005年以來, 國家海洋局煙台海洋環境監測中心站 (以下簡稱中心站) 已不敢在芝罘島再布放浮標, 轉而回到原始的目測方式, 這影響了數據採集的效率和連續性, 資料的完整性.
中心站副站長紀靈告訴記者, 在五十年一遇, 百年一遇的海洋工程論證中, 觀測曆史資料是重要依據. '如果該區域數據缺失, 只能依據遠處站點的數據推導, 沒有直接獲取的數據準確可靠. '
設施損毀, 丟失, 還會導致數據失常, 影響預報服務和防災減災工作正常開展. 若遇到災害天氣, 可能造成嚴重的經濟損失.
亟須提高設施保護意識
於非說, 科研人員在做一些變通工作.
解決方案之一, 是盡量布放大浮標. 這些浮標往往價格上百萬, 雖然難免有 '殺雞用牛刀' 的嫌疑, 但至少漁民不會輕舉妄動. 再比如, 浮標採用非標準件, 讓破壞者無法輕易得手. 弊端是增加了每個浮標的費用, 沒有能力投放更多浮標.
他們還在加強與當地海事部門的合作, 如將浮標點納入航標備案, 涉事船舶追責等.
幾年前, 山東省科學院海洋 儀器 儀錶 研究所給浙江省氣象局提供的一個價值近400萬元的10米大浮標被撞壞. 通過第一時間聯繫海事部門, 後者通過船載AIS, 將肇事對象鎖定為一艘萬噸集裝箱船, 最終獲賠160多萬元.
破壞海洋設施, 已有獲刑的先例. 這樣的案例多少起到了警醒作用. 在於非看來, 最重要的還需沿海地方各級政府加強宣傳, 特別是對海洋觀測預報管理條例的宣傳, 提高漁民保護海洋觀測設施意識, 了解海洋監測的重要性.
