OPPO Find X的熱銷, 讓這款產品受到了行業的關注, 至美的外觀設計以及獨創的雙軌潛望結構, 使Find X與市場上的手機形成十足差異化, 然而在這些設計的背後, 是OPPO以用戶需求為導向不斷探索的產品理念, 背後所付出的努力不為人知.
在Find X的機身結構上, OPPO一往無前的走上了設計的無人區, 而這樣的設計也為Find X帶來了獨具一格的機身形態. 但我們知道, 手機內部的空間可謂寸土寸金, 這也就導致任何一處不同尋常的設計都會起到牽一髮而動全身的效果, 而當時擺在結構設計團隊面前的難題就是如何在實現ID設計的前提下將機身結構進行合理排布.
Find X的雙軌潛望結構在用戶看來是一次突破行業級的創新, 但在OPPO的產品團隊看來, 為了實現這樣的結構而在背後付出的努力卻是很多人看不見的. 首先在機身結構上的異化勢必會帶來內部元器件排列上的推倒重來, 然而Find X最終在壓縮了機身內部11.2%空間的前提下, 將各個元器件進行了合理的擺放;為了能夠實現最終的排布效果, 在產品研發的過程中選用了儘可能小的元器件, 最終不僅實現了元器件的合理排布, 同時還將攝像頭, 感測器等元器件很好的進行了隱藏, 也讓升降模組的整體速度維持在了0.6s這個相對理想的時間. 如此一來相比常規的結構設計, Find X的堆疊時間達到了3到4倍的增長.
對於一款足夠創新的產品而言, 耐久性是用戶關注的另一個重點. 在發布會上OPPO提到, 為Find X準備了跌落自動回收的機制, 當重力感應器檢測到手機處於加速度狀態時, 升降模組將自動回收. 除此之外, 升降結構內部的保護是OPPO沒有在發布會上所提到的, 其中就包括緩衝的柔性連接以及結構件材料的選擇.
同時在升降結構上, Find X還將兩個天線整合在其中, 這往往是很多人不太容易想到的設計難點, 與常規的固定式天線不同, Find X的這兩個天線是隨著整個雙軌潛望結構而升降, 其中就涉及到RF連接線的壽命問題, 通過對連接線多次的驗證和完善, 從最初的幾萬次壽命提升到了30萬次, 從而也就為整個升降結構帶來更加可靠的使用穩定性.
Find X的創新絕不是浮於表面的華麗, 而是源自於對機身內部每一處細節的改進和不斷完善, 至美外觀的背後是產品團隊不懈探索的產品理念, 也正是這樣極致的產品理念, 才讓Find X的創新是基於高品質的綜合產品表現下的.
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