2018年7月10日, 比亚迪北美分公司与美国旧金山投资公司Generate Capital共同宣布成立合资公司, 推出全美首个纯电动大巴租赁项目. 合资公司计划投资2亿美金用于采购比亚迪纯电动大巴, 向美国多个城市, 大学以及公交公司提供大巴租赁服务.
谈及成立合资公司的初衷, 比亚迪北美分公司总裁李柯和Generate Capital首席执行官兼联合创始人Scott Jacobs均表示, 虽然纯电动大巴在整个生命周期内的运营成本比柴油大巴低, 但前期的购买成本却相对较高, 这一因素一定程度上限制了电动大巴的普及, 特别是对于私营企业以及中小型城市政府而言, 纯电动大巴车队的前期投资确实较高.
而合资公司推出的租赁项目, 正是为了有效解决这一金融 '痛点' , 极大程度地为大巴运营商缓解资金压力, 从而加速美国公共机构和私营部门积极采用纯电动大巴.
'比亚迪始终致力于通过研发和推广清洁能源技术, 及纯电动大巴等绿色交通产品, 减少对化石能源的依赖, 从根本上改变世界, 让我们的星球变得更美好. ' 李柯表示, '比亚迪与Generate Capital的愿景一致, 我们将携手为更多客户提供新的融资方式, 为更多美国民众带去更清洁的出行方式. '
'Generate Capital成立初衷便是为了将成熟可靠的, 经过市场检验的清洁交通方案带向世界. 电动大巴几乎不会产生温室气体排放, 总体运营成本和维修成本较低, 且乘坐体验更安静舒适. 传统的租赁公司通常不重视电动大巴的剩余价值, 这使得融资变得困难, 合资公司的成立将有效解决这一问题. ' Scott Jacobs表示.
据美国媒体Green Car Reports估算, 每台纯电动大巴每年可节省11万美元的柴油成本. 另据美国交通部的数据, 每辆纯电动公交大巴在12年的生命周期内将减少约1690吨二氧化碳排放. 由此可见, 纯电动大巴的环保效应和经济效应均十分明显.
截止目前, 比亚迪已占据美国纯电动大巴80%以上的市场份额, 累积了包括长滩运输局, 斯坦福大学, 加州大学洛杉矶分校, Facebook和洛杉矶大都会交通局等在内的40多个优质客户, 在美已累计交付超过700台大巴, 并还在持续收获更多订单. 比亚迪纯电动大巴足迹现已遍布全美30多个州.
2018年7月10日, 比亚迪北美分公司与美国旧金山投资公司Generate Capital共同宣布成立合资公司, 推出全美首个纯电动大巴租赁项目. 合资公司计划投资2亿美金用于采购比亚迪纯电动大巴, 向美国多个城市, 大学以及公交公司提供大巴租赁服务.
谈及成立合资公司的初衷, 比亚迪北美分公司总裁李柯和Generate Capital首席执行官兼联合创始人Scott Jacobs均表示, 虽然纯电动大巴在整个生命周期内的运营成本比柴油大巴低, 但前期的购买成本却相对较高, 这一因素一定程度上限制了电动大巴的普及, 特别是对于私营企业以及中小型城市政府而言, 纯电动大巴车队的前期投资确实较高.
而合资公司推出的租赁项目, 正是为了有效解决这一金融 '痛点' , 极大程度地为大巴运营商缓解资金压力, 从而加速美国公共机构和私营部门积极采用纯电动大巴.
'比亚迪始终致力于通过研发和推广清洁能源技术, 及纯电动大巴等绿色交通产品, 减少对化石能源的依赖, 从根本上改变世界, 让我们的星球变得更美好. ' 李柯表示, '比亚迪与Generate Capital的愿景一致, 我们将携手为更多客户提供新的融资方式, 为更多美国民众带去更清洁的出行方式. '
'Generate Capital成立初衷便是为了将成熟可靠的, 经过市场检验的清洁交通方案带向世界. 电动大巴几乎不会产生温室气体排放, 总体运营成本和维修成本较低, 且乘坐体验更安静舒适. 传统的租赁公司通常不重视电动大巴的剩余价值, 这使得融资变得困难, 合资公司的成立将有效解决这一问题. ' Scott Jacobs表示.
据美国媒体Green Car Reports估算, 每台纯电动大巴每年可节省11万美元的柴油成本. 另据美国交通部的数据, 每辆纯电动公交大巴在12年的生命周期内将减少约1690吨二氧化碳排放. 由此可见, 纯电动大巴的环保效应和经济效应均十分明显.
截止目前, 比亚迪已占据美国纯电动大巴80%以上的市场份额, 累积了包括长滩运输局, 斯坦福大学, 加州大学洛杉矶分校, Facebook和洛杉矶大都会交通局等在内的40多个优质客户, 在美已累计交付超过700台大巴, 并还在持续收获更多订单. 比亚迪纯电动大巴足迹现已遍布全美30多个州.
