日本精工株式會社成功開發了在發生碰撞事故時具有高安全性, 高輕量化, 高振動剛性*1等特性的轉向管柱, 並且該轉向管柱可上下/前後調節*2. 目前該產品已開始上市銷售.
樹脂銷內部收縮式轉向管柱
開發背景
在汽車的3大功能 '行駛' , '轉向' , '停止' 中, 轉向管柱是可以實現 '轉向' 功能的零部件.
此外, 在發生撞車事故時, 轉向管柱可以通過自身的潰縮機構來吸收撞擊時對駕駛員的衝擊載荷,進而提高安全性.
當今, 人們在追求汽車高安全性和高舒適性的同時, 對環保的要求也越來越高, 轉向器產品也同樣面臨著這些需求的挑戰.
針對這些需求, NSK開發了上下/前後可調節的轉向管柱.
*1: 高振動剛性的轉向管柱具有更高的共振頻率. 一般來說,振動剛性越高, 駕駛者就越難感覺到外部的振動.
*2: 上下/前後可調節轉向管柱是指方向盤可以在上下方向和前後方向進行位置調整的轉向管柱.
產品亮點
◆採用新的脫離結構來提高安全性(脫離載荷的變動範圍縮減25%)通過在轉向器柱管上設定脫離結構, 轉向管柱整體結構的脫離載荷可以保持恒定. 在發生撞車時可以實現撞擊能量的穩定吸收, 進而提高安全性.
◆和原來的產品相比重量減少了約15%(約560克), 從而實現了輕量化. 通過改變脫離結構,產品的零件數量得到了削減, 產品的外觀也實現了簡化設計. 並且轉向管柱重量的減輕, 有助於提高汽車的燃油經濟性.
◆與過去相比, 振動剛性提高約11%(約7赫茲), 在舒適性上得到了提高. 通過優化傾斜支架的設計使產品具有高振動剛性. 此外, 提升了方向盤操作時的穩定性和舒適性.
NSK開發的樹脂銷內部收縮式的轉向管柱, 進一步提高了汽車的安全性, 舒適性和環保性