聯合國環境規劃署7月11日在新加坡聖淘沙獨家聖地會議大廳舉行了 '共同努力實現城市交通低碳出行' 峰會. 記者獲悉, 中國台鈴電動車已與聯合國環境規劃署達成一系列合作計劃. 鐘欣 攝
聯合國環境規劃署11日在新加坡聖淘沙名勝世界會議中心舉行了 '共同努力實現城市交通低碳出行' 峰會. 記者獲悉, 中國台鈴電動車已與聯合國環境規劃署達成一系列合作計劃, 雙方今年將在菲律賓, 越南, 肯雅, 盧旺達等8個國家進行電動車項目試點.
聯合國環境規劃署報告顯示, 亞太地區正面臨氣候變化, 水資源缺乏, 物種滅絕和有害廢物等日漸嚴峻的環境問題的挑戰. 在常規背景下, 到2030年, 在全球與能源相關的二氧化碳排放中將有45%來自亞太地區. 同2005年相比, 到2030年, 與運輸相關的二氧化碳排放預計將增長57%. 為此, 該署呼籲亞太國家促進消費模式的改變, 增強對化學品生產和使用的控制, 並改善對汙染物的管理.
世界將淘汰燃油車當作一項可持續發展計劃, 中國在電動出行方面走在世界前列. 據中國單車電動車協會統計, 截止2017年, 中國電動車社會保有量2.5億輛, 產業工人500萬. 據測算, 中國電動車2.5億使用者每輛行使20公裡, 一年按260天計算, 年行使總裡程5200公裡, 2.5億輛總裡程15097億公裡, 如果按汽車每公裡油耗8.5升計算, 需耗油1105億升, 約8500萬噸.
11日在峰會上, 中國台鈴電動車董事長孫木鉗發表了 '從交通工具方面, 國家和地區間, 人們如何共同努力, 促進改善亞太地區氣候情況' 的主題演講. 他說, 引領清潔工業革命將為亞洲帶來前所未有的經濟機遇, 尋求能夠減輕環境變化衝擊的最佳策略將使亞洲成為21世紀多邊機制的重要參與者.
據統計, 2017年全國單車產量為8830萬輛, 產量創下曆史新高;電動單車3097萬輛, 對比2008年的2188.6萬輛, 十年間實現了年均增長3.9%. 2017年, 電動單車出口730.1萬輛, 較五年前翻了好幾番.
孫木鉗表示, 中國是世界上最大的電動車生產和消費國, 取得了很多成功的經驗可供各國借鑒. 他們願意在聯合國的引領下, 與所有發展中國家分享中國電動出行的成功經驗, 促進亞太城市交通的低碳出行, 為世界經濟可持續性發展貢獻中國企業的社會責任, 讓台鈴電動車實現真正意義上的 '跑得更遠' .
出席本次峰會的還有來自低碳交通部門, 氣候和空氣清潔聯盟, 國際商會, 國際公共運輸聯盟等機構的專家代表, 與會者探討了如何評價當前亞太區域城市交通的氣候活動等四個議題.