7月4日, 百度 AI 開發者大會上, 李彥宏宣布阿波龍量產下線, Apollo 開放平台升級至3.0. 近日, 百度 Apollo 再次迎來好消息: 寶馬正式加入百度 Apollo!成為第118家合作夥伴!
7月10日, 中德兩國總理共同出席了在柏林舉行的中德汽車自動駕駛展示活動. 籍此契機, 百度與寶馬集團共同簽署了一份諒解備忘錄, 宣布雙方將展開包括自動駕駛和智能出行在內的合作, 其中寶馬集團將作為理事會成員加入阿波羅(Apollo)開放平台.
左: 百度副總裁, 智能駕駛事業群組總經理李震宇
右: 寶馬集團負責研發的董事傅樂希
此次雙方簽署的諒解備忘錄是繼百度和寶馬集團近期在車聯網領域合作之後的再次攜手.
百度總裁張亞勤博士表示, 'Apollo 是一個面向全球合作夥伴, 開發者的自動駕駛開放平台, Apollo 的發展打破了自動駕駛技術的地域邊界, 促進全球範圍跨國界, 跨產業的協同合作. 寶馬和百度一直都在積極布局智能汽車, 並在自動駕駛願景上達成了高度一致, 多年來我們保持著緊密的聯繫. 此次寶馬加入 Apollo 理事會, 雙方將繼續強強聯合, 推動全球自動駕駛產業更進一步發展, 為消費者帶來更舒適的駕駛, 乘坐體驗. '
寶馬集團研發董事傅樂希(Klaus Fröhlich)表示, '汽車行業與科技行業之間的強強聯手, 是成功推進自動駕駛技術發展的關鍵. 我們正在努力爭取全球技術標準的統一, 以解決目前關於發展進度和監管框架的地區性差異. 隨著寶馬集團和百度的合作, 我們能夠加速落實用戶具體需求和技術方案之間的連接, 儘快把我們對於自動駕駛的願景帶給中國消費者. '
此次諒解備忘錄的簽署, 標誌著百度與寶馬集團在推動自動駕駛生態系統建設領域的合作進展到更深入的層面. 雙方將一起致力於為中國消費者帶來安全, 便捷和智能的出行體驗.
自2017年7月發布以來, Apollo 生態已聯合了118家來自汽車和技術領域的全球合作夥伴. Apollo 正在不斷把開發者和合作夥伴聯合在一起, 通過開放的特性和資源的分享共同加速實現技術創新.
2017年7月5日. 首屆 '百度 AI 開發者大會' 在北京舉行, Apollo 生態正式誕生, 初始合作夥伴超過50個.
其中包括13家中國汽車製造商, 福特和戴姆勒兩家國外汽車製造商, 世界一流的汽車零部件供應商和和晶片公司, 感測器公司, 地圖公司, 雲服務公司, 創業公司, 研究機構等.
百度的合作夥伴 AutonomouStuff 的一位工程師, 根據百度發布的軟體框架, 結合推薦的硬體組合方案, 只用了三天時間就改造完成了一輛自動駕駛汽車.
2017年9月20日. Apollo 升級到1.5, 並正式對外發布, 其中包含障礙物感知, 決策規劃, 雲端模擬, 高精地圖服務, 端到端的深度學習等五大核心開放能力, 並支援晝夜定車道自動駕駛.
Apollo 合作夥伴聯盟陣營擴大至70家, 新增合作夥伴包括 OEM 主機廠, Tier1 供應商, 開發者生態公司和初創科技公司等, 國內新銳創業公司 Momenta, 智行者, 全球頂尖雷射雷達製造商 Velodyne 等紛紛加入.
2017年10月13日. 百度和北汽組成跨界 'CP' , 2021年將量產無人駕駛汽車.
北汽董事長徐和誼向李彥宏贈送BJ80閱兵式檢閱車模型
2017年10月17日. 百度 Apollo 牽手金龍客車, 並承諾: 2018年實現無人駕駛巴士的小規模量產.
百度與金龍合作的全球首款 L4 級量產自動駕駛巴士 '阿波龍'
2017年10月26日. 百度與首汽約車共同打造自動駕駛網約車隊.
2018年1月8日. 百度 Apollo 開放平台再次升級到2.0, 點亮包括雲端服務, 軟體平台, 參考硬體平台以及參考車輛平台在內的全部四大模組.
Apollo 合作夥伴規模目前已經突破90家, 增加了與微軟, TomTom 等國際企業的合作規劃.
「Baidu World@Las Vegas 2018」發布會現場, 百度進行了一場時差16小時的 '中美無人車連線' .
2018年4月19日. 百度 Apollo 發布一周年2.5版本, Apollo 生態聯盟規模破百, 比亞迪正式加入 Apollo 開放平台, 成為第100名合作夥伴.
百度也聯合了中國汽車技術研究中心有限公司, 中國資訊通信研究院正式宣布成立 Apollo 汽車資訊安全實驗室.
Apollo 汽車安全實驗室揭幕
2018年7月4日. 在2018年百度 AI 開發者大會上, 隨著法雷奧, 拜騰等16家合作夥伴的加入, 百度 Apollo 成為全球規模最大的自動駕駛生態.
Apollo 升級發布 Apollo 3.0版本, 開放量產園區自動駕駛, 發布三大量產解決方案, 並將開放技術框架全面升級, 與合作夥伴們一起邁入自動駕駛量產的新起點.