去年吉利一舉拿下了馬來西亞汽車公司寶騰, 以及著名跑車品牌蓮花. 當行業還在推測吉利如何運作並吸收消化時, 寶騰的首款SUV就悄悄亮相了. 這款SUV的設計十分搶眼, 顛覆了我們腦海中國產品牌的設計風格, 不再使用吉利家族式的外觀設計, 從正面看, 黑色格柵, 誇張的進氣口以及前保險杠為我們帶來強烈的視覺衝擊, 不怒自威.
從尾部看更加驚豔, 一股濃濃的寬體轎跑風格, 四齣的排氣, 運動感確實太強烈了. 從車頭延續到車尾, 似乎我們挑不出任何的毛病.
這麼一款寬體型轎跑SUV馬上就要出現在我們面前, 想想也是很激動, 對於國產品牌現在的提升來看, 我們也快到了為之自豪的時代. 雖然動力數據我們還不清楚, 但是不難看出擁有這麼極具戰鬥氣息外形的這麼一款車, 他的動力方面肯定不會吝嗇. 小編我意淫了一下, 最低配2.0T, 分兩驅四驅兩種驅動, 然後來個旗艦3.0T四驅版. 當然也只是想想, 最終我們還是要等待吉利寶騰的官方數據, 讓我們共同期待這款車吧.
去年吉利一舉拿下了馬來西亞汽車公司寶騰, 以及著名跑車品牌蓮花 (路特斯) . 當行業還在推測吉利如何運作並吸收消化時, 寶騰的首款SUV就悄悄亮相了. 這款SUV的設計十分搶眼, 顛覆了我們腦海中國產品牌的設計風格, 不再使用吉利家族式的外觀設計, 從正面看, 黑色格柵, 誇張的進氣口以及前保險杠為我們帶來強烈的視覺衝擊, 不怒自威.
從尾部看更加驚豔, 一股濃濃的寬體轎跑風格, 四齣的排氣, 運動感確實太強烈了. 從車頭延續到車尾, 似乎我們挑不出任何的毛病.
這麼一款寬體型轎跑SUV馬上就要出現在我們面前, 想想也是很激動, 對於國產品牌現在的提升來看, 我們也快到了為之自豪的時代. 雖然動力數據我們還不清楚, 但是不難看出擁有這麼極具戰鬥氣息外形的這麼一款車, 他的動力方面肯定不會吝嗇. 小編我意淫了一下, 最低配2.0T, 分兩驅四驅兩種驅動, 然後來個旗艦3.0T四驅版. 當然也只是想想, 最終我們還是要等待吉利寶騰的官方數據, 讓我們共同期待這款車吧.
