2018年7月4日, 東風汽車攜手寧德時代成立合資電池公司, 註冊資本1億元, 由寧德時代和東風電動車輛股份有限公司各持股50%. 東風時代是繼寧德時代與上汽集團成立兩家合資公司之後的又一家主機廠與電池廠合作的產物, 可能對國內的動力電池市場格局產生極大影響.
據了解, 2019年東風時代將完成3條生產線的建設. 預計到2020年, 東風時代將實現年產動力電池系統19.2萬套, 9.6GWH的產量以及114億元產值.
在2016年底, 東風汽車就與寧德時代簽訂了戰略框架協議. 協議約定, 雙方將共同打造在新能源汽車產業領域的合作平台. 此次合作敲定, 對於雙方而言都將擴寬自身市場份額, 就東風汽車來講, 寧德時代的產能供應可以幫助東風減少被其他電池廠的制約. 同時對寧德時代而言, 與東風汽車合作程度的提高, 可以進一步幫助公司提升市場份額.
2018年7月4日, 東風汽車攜手寧德時代成立合資電池公司, 註冊資本1億元, 由寧德時代和東風電動車輛股份有限公司各持股50%. 東風時代是繼寧德時代與上汽集團成立兩家合資公司之後的又一家主機廠與電池廠合作的產物, 可能對國內的動力電池市場格局產生極大影響.
據了解, 2019年東風時代將完成3條生產線的建設. 預計到2020年, 東風時代將實現年產動力電池系統19.2萬套, 9.6GWH的產量以及114億元產值.
在2016年底, 東風汽車就與寧德時代簽訂了戰略框架協議. 協議約定, 雙方將共同打造在新能源汽車產業領域的合作平台. 此次合作敲定, 對於雙方而言都將擴寬自身市場份額, 就東風汽車來講, 寧德時代的產能供應可以幫助東風減少被其他電池廠的制約. 同時對寧德時代而言, 與東風汽車合作程度的提高, 可以進一步幫助公司提升市場份額.
