在上海的舉辦的2018中國國際橡塑展上, 美國添加劑巨頭Addivant將注意力集中在中國政府日益嚴格的健康, 安全和環境法規上.
駐比利時的全球商業經理Irfaan Foster在該公司的展位接受採訪時說: '中國對監管方面的要求越來越高. 其中一項加強的監管就是車內空氣質量(即 VIAQ).
他說: '中國實際上已經成為加強車內空氣質量監管的主導國之一. 5 到 10 年以前, 中國並沒有真正關注車內空氣質量. 但是, 目前中國已經具有嚴格的立法. '
他說: '中國監測的 VIAQ 化學品有 10 種 -- -- 多於德國和韓國. 中國實際上正在制定最嚴格的排放法規. '
在 Addivant的展位, 公司重點介紹了一款抗氧化劑, 用於在車輛座椅和車頂內襯中使用的聚氨酯泡沫. 這種抗氧化劑減少了揮發性有機化合物的排放, 這是中國監管機構關注的主要問題.
Foster估計, Addivant 公司 30%的銷售來自為汽車行業提供服務的配料商和色母粒生產商. 他說: '在食品包裝方面, Addivant 聚合物添加劑的另一個關鍵應用是減少或避免化學品向食品中的轉移, 這是監管機構的主要目標. 中國希望走在創新之路的前列, 希望製造具有附加價值的產品, 希望實現真正的創新. '
他表示, 這家總部位於美國康乃狄克州丹伯裡的公司生產的不含壬基苯酚的聚乙烯穩定劑 Weston 705 符合中國的新食品接觸法.
壬基苯酚是雌性激素類比物, 對水生生物也有毒性. 歐盟已經禁止使用.
他預計, 將來的混合動力和電動汽車中所需的塑料部件將會發生巨大的變化.
他說: '當我們展望添加劑的發展空間時, 這些要求會大有不同. '
'熱穩定性'(或耐熱性)將會成為小型發動機艙的主要要求, 並且其中的蓄電池可以在峰值負荷下高溫運行. '他說: '和汽車行業人士交談時, 您會發現當今汽車上存在的 40% 的零件將不會出現在電動汽車上. 'Addivant 已經開始生產用於線束和電纜絕緣層的耐熱性添加劑.
Addivant 公司在山東省煙台市有一家工廠. 該工廠能夠以無塵方式配製多達 8 種不同的添加劑. Foster表示, 沙地阿拉伯的配製廠是世界上最大的配製廠, 並計劃在中國擴能. 他說: '在接下來的 6 到 9 個月, 我們將在中國進行擴能'. 他沒有給出更多細節.