2018年6月19日, OPPO在法國舉行了Find X全球發布會, 那晚上我們整個編輯部熬夜見證了Find系列的強勢歸來, 當時腦海裡只有一個詞語——驚豔. 這個情況即使在6月29日的中國發布會也是一樣, 當OPPO Find X攜帶著93.8%超高屏佔比的曲面全景屏登場時, 還是有一種橫空出世的感覺. 也許這裡用橫空出世其實有點委屈OPPO了, 因為在這樣的設計無人區, 我們通過常理判斷, 也能知道為了實現這樣的極致表現, OPPO在背後做了多少的努力. 橫空出世形容的是其靈感天降的創意, 但設計人員為了靈感落地而做出的付出, 同樣令人讚歎. 為了實現正反雙面無孔的設計, OPPO首創了雙軌潛望結構, 創造性的把前後攝像頭以及大多數的感測器都隱藏在了手機的內部. 從動圖上可以看到, [裸背建議換個表達方式哈~]在沒有任何開孔渾然一體的背蓋之下, 隱藏的是Find X精巧的機械之美, 通過旋轉螺杆電機的頂升保證了在盡量小空間內模組高效, 精準的頂升, 同時, 兩側的滑軌除了起到限位作用外, 還是整個滑動過程中包括阻尼在內的多項調節的關鍵. 雖然整套動作加起來不過是短短一瞬間, 看起來非常簡單, 但實際過程中需要把握的細節卻一點都不簡單, 整套系統的配合咱們先不討論, 單說機械結構本身, 其馬達的可靠性, 升降過程中的噪音, 升降模組與主板的連接, 額外增加的耗電量, 這些都是在第一時間就擺在OPPO面前的難題. 慶幸的是, 這些難題都被OPPO一一克服了. Find X採用了體積和噪音都更小的螺旋步進電機馬達滿足了耗電量, 體積, 噪音控制方面的要求, 僅消耗1%的手機電量就可以滿足升降模組工作近200次, 又用降低滑軌阻尼, 柔化連接線等細節措強化了小型電機的升降速度, 最終成績0.6秒即可完成升起動作, 比使用更大體積的電機表現更優秀. 而可靠性方面, 也經過了300000次嚴格測試的考驗. 就算你每天升降上200次, 那也有300000/200=1500天﹥ 4年的超長使用壽命, 這已經遠超過普通用戶的的手機更換周期了. 如此超長壽命的實現, 同樣來自於OPPO對細節的深度優化, 整個升降模組通過雙軌潛望結構設置了從加速到勻速再到最後減速的完整升降過程式控制制, 不僅減小了滑動過程中產生的噪音, 也延長了啟動和停止過程中的力作用時間, 降低了衝量大小, 減小了對電機和滑軌二者的損傷. 此外, OPPO還為雙軌潛望結構設置了一個跌落自動收回的應急機制, 當手機內部的重力感應感測器和加速度感測器檢測到物體處於自由落體狀態, 就會對雙軌潛望結構下達回收命令. (S: 距離, g: 重力加速度, t: 跌落時間) , 這裡我們取重力加速度為9.8m/s^2, 設定危險跌落高度為1m, 可以算得跌落時間約為0.46s, 這時攝像頭至少有3/4已經收回機身之內, 大大降低了低落造成損傷的可能性. 同樣我們可以算出, 如果低落高度超過了1.76m, 攝像頭就會完成整個收回動作, 將整個模組在機身內部保護得更好. 以上這些部分共同保證了雙軌潛望結構功能的可用性, 但配合上Find X的另一大殺器OPPO FaceKey 3D結構光之後到底好不好用, 咱們還是要靠體驗說話. 根據實測, 雙軌潛望結構的頂升速度配合OPPO FaceKey的極速解鎖, 已經完全可以滿足替代指紋識別的需求, 當攝像頭升起完成的時候同時就完成了解鎖, 其下降的過程是完全不耽誤正常使用的. 這裡小編需要特別誇獎一下的是, 攝像頭升起時和屏幕頂部的光效搭配很合適, 就如同RGB可以有效提升機械鍵盤和遊戲主機的顏值一樣, 這裡的光效也瞬間凸顯出了Find X雙軌潛望結構的科技感. 還有一個細節在於如果用戶開啟了抬腕亮屏, Find X是不會直接開啟面部識別驗證的, 中間插入了一個點擊操作, 能夠有效避免在用戶無意間就解鎖了手機, 因為OPPO FaceKey的解鎖速度真的很快. 小編個人認為雙軌潛望結構是OPPO一次大膽而又細緻的創新, 其中少不了創意的靈光乍現, 但更少不了將其落地過程中的細膩思考和無數次實際嘗試. 膽大心細是OPPO完成這次突破的原因, 而這一特質, 又來源於此前每一款產品細緻打磨所積累下來的技術經驗和專業素養, 他們對自己產品的完成度有著絕對的信心, 對自己能不停進步也從來沒有產生過懷疑.
2018年6月19日, OPPO在法國舉行了Find X全球發布會, 那晚上我們整個編輯部熬夜見證了Find系列的強勢歸來, 當時腦海裡只有一個詞語——驚豔. 這個情況即使在6月29日的中國發布會也是一樣, 當OPPO Find X攜帶著93.8%超高屏佔比的曲面全景屏登場時, 還是有一種橫空出世的感覺. 也許這裡用橫空出世其實有點委屈OPPO了, 因為在這樣的設計無人區, 我們通過常理判斷, 也能知道為了實現這樣的極致表現, OPPO在背後做了多少的努力. 橫空出世形容的是其靈感天降的創意, 但設計人員為了靈感落地而做出的付出, 同樣令人讚歎. 為了實現正反雙面無孔的設計, OPPO首創了雙軌潛望結構, 創造性的把前後攝像頭以及大多數的感測器都隱藏在了手機的內部. 從動圖上可以看到, [裸背建議換個表達方式哈~]在沒有任何開孔渾然一體的背蓋之下, 隱藏的是Find X精巧的機械之美, 通過旋轉螺杆電機的頂升保證了在盡量小空間內模組高效, 精準的頂升, 同時, 兩側的滑軌除了起到限位作用外, 還是整個滑動過程中包括阻尼在內的多項調節的關鍵. 雖然整套動作加起來不過是短短一瞬間, 看起來非常簡單, 但實際過程中需要把握的細節卻一點都不簡單, 整套系統的配合咱們先不討論, 單說機械結構本身, 其馬達的可靠性, 升降過程中的噪音, 升降模組與主板的連接, 額外增加的耗電量, 這些都是在第一時間就擺在OPPO面前的難題. 慶幸的是, 這些難題都被OPPO一一克服了. Find X採用了體積和噪音都更小的螺旋步進電機馬達滿足了耗電量, 體積, 噪音控制方面的要求, 僅消耗1%的手機電量就可以滿足升降模組工作近200次, 又用降低滑軌阻尼, 柔化連接線等細節措強化了小型電機的升降速度, 最終成績0.6秒即可完成升起動作, 比使用更大體積的電機表現更優秀. 而可靠性方面, 也經過了300000次嚴格測試的考驗. 就算你每天升降上200次, 那也有300000/200=1500天﹥ 4年的超長使用壽命, 這已經遠超過普通用戶的的手機更換周期了. 如此超長壽命的實現, 同樣來自於OPPO對細節的深度優化, 整個升降模組通過雙軌潛望結構設置了從加速到勻速再到最後減速的完整升降過程式控制制, 不僅減小了滑動過程中產生的噪音, 也延長了啟動和停止過程中的力作用時間, 降低了衝量大小, 減小了對電機和滑軌二者的損傷. 此外, OPPO還為雙軌潛望結構設置了一個跌落自動收回的應急機制, 當手機內部的重力感應感測器和加速度感測器檢測到物體處於自由落體狀態, 就會對雙軌潛望結構下達回收命令. (S: 距離, g: 重力加速度, t: 跌落時間) , 這裡我們取重力加速度為9.8m/s^2, 設定危險跌落高度為1m, 可以算得跌落時間約為0.46s, 這時攝像頭至少有3/4已經收回機身之內, 大大降低了低落造成損傷的可能性. 同樣我們可以算出, 如果低落高度超過了1.76m, 攝像頭就會完成整個收回動作, 將整個模組在機身內部保護得更好. 以上這些部分共同保證了雙軌潛望結構功能的可用性, 但配合上Find X的另一大殺器OPPO FaceKey 3D結構光之後到底好不好用, 咱們還是要靠體驗說話. 根據實測, 雙軌潛望結構的頂升速度配合OPPO FaceKey的極速解鎖, 已經完全可以滿足替代指紋識別的需求, 當攝像頭升起完成的時候同時就完成了解鎖, 其下降的過程是完全不耽誤正常使用的. 這裡小編需要特別誇獎一下的是, 攝像頭升起時和屏幕頂部的光效搭配很合適, 就如同RGB可以有效提升機械鍵盤和遊戲主機的顏值一樣, 這裡的光效也瞬間凸顯出了Find X雙軌潛望結構的科技感. 還有一個細節在於如果用戶開啟了抬腕亮屏, Find X是不會直接開啟面部識別驗證的, 中間插入了一個點擊操作, 能夠有效避免在用戶無意間就解鎖了手機, 因為OPPO FaceKey的解鎖速度真的很快. 小編個人認為雙軌潛望結構是OPPO一次大膽而又細緻的創新, 其中少不了創意的靈光乍現, 但更少不了將其落地過程中的細膩思考和無數次實際嘗試. 膽大心細是OPPO完成這次突破的原因, 而這一特質, 又來源於此前每一款產品細緻打磨所積累下來的技術經驗和專業素養, 他們對自己產品的完成度有著絕對的信心, 對自己能不停進步也從來沒有產生過懷疑.
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